Лише за кілька годин після масових затримок у CDG французька авіація зазнала нового удару: 31 березня було скасовано 13 запланованих вильотів у аеропортах Шарль-де-Голль, Ніцца-Кот-д’Азур та Марсель-Прованс. Постраждалі рейси — підтверджені за розкладом у реальному часі та виділені Travel And Tour World — охоплюють як трансатлантичні, так і внутрішньоєвропейські напрямки, зокрема флагманський рейс Delta Париж–Лос-Анджелес і високоприбутковий маршрут Lufthansa Франкфурт. Інсайдери галузі пов’язують скасування з порушеннями норм робочого часу екіпажу та проблемами з позиціонуванням літаків, спричиненими затримками на землі попереднього дня. Авіакомпанії також вказують на зростаючий тиск на ресурси прикордонного контролю через попередні випробування «тіньової» реєстрації EES, які відволікають персонал від операцій на стороні аеропорту. Для корпоративних програм мобільності це має подвійний ефект. По-перше, скасування довгих рейсів схід-захід змушує оплачувати дорогі готелі в останню хвилину або складно переплановувати маршрути через другорядні хаби, такі як Мадрид чи Цюріх. По-друге, втрата коротких рейсів-пересадок (наприклад, CDG–Дюссельдорф, NCE–Копенгаген) порушує подальші залізнично-авіаційні маршрути, які часто використовують проєктні команди, що працюють у межах суворих правил Шенгену 90/180 днів. Консультанти з ризиків подорожей тепер радять компаніям активувати «моніторинг Дня-0» — перевіряти рейси кожні шість годин протягом 24 годин перед вильотом — і мати в запасі альтернативні маршрути, що повністю обходять Францію, коли це критично для місії. Деякі транснаціональні корпорації переходять на відеоконференції для неважливих зустрічей до післявеликоднього періоду. У перспективі профспілки, що представляють авіадиспетчерів, натякнули на можливі спорадичні страйки в квітні, якщо у майбутньому законі про фінансування цивільної авіації не передбачать додаткове фінансування персоналу. Міністерство транспорту скликає надзвичайний круглий стіл із генеральними директорами аеропортів на 2 квітня для обговорення резервного персоналу та моделювання пасажиропотоків.
Джерело: Travel And Tour World
