Шарджа ухвалила комплексний закон про безпілотники для посилення безпеки повітряного простору в еміраті

Шарджа стала першим еміратом, який ухвалив окремий закон, присвячений виключно експлуатації безпілотних літальних апаратів. Виданий правителем Шарджі, новий нормативний акт вводить систему ліцензування, що охоплює всі етапи життєвого циклу дронів — від проєктування та складання до підготовки пілотів і комерційної зйомки. Всі оператори зобов’язані спочатку отримати дозвіл у Відділі цивільної авіації Шарджі та зареєструвати свої апарати або в цьому відомстві, або в Генеральному управлінні цивільної авіації ОАЕ. Зліт незареєстрованих або скасованих дронів суворо заборонено. Закон поділяє повітряний простір Шарджі на дозволені, обмежені та заборонені зони. Політ дозволений лише у затверджених коридорах; для входу в обмежену зону потрібен попередній письмовий дозвіл, а заборонені зони є повністю закритими. Відділ має повноваження встановлювати максимальні висоти та горизонтальні відстані, вимагати встановлення ідентифікаційних маяків і геозонування, а також наказувати негайну посадку у разі пріоритету цивільного або військового руху. Ліміти висоти та відстані будуть оголошені у додаткових регуляціях протягом наступних трьох місяців. Широкий спектр діяльності — включно з проєктуванням, обслуговуванням, модифікацією, тренуваннями на симуляторах та створенням майданчиків для посадки дронів — тепер потребує окремих дозволів. Стаття 21 дозволяє посадовцям призупиняти або анулювати ліцензії до їх закінчення у разі порушення правил безпеки. Механізм апеляції дає 30 днів на оскарження рішень; комітет з перегляду має відповісти у той самий термін, а його рішення є остаточним. Крок Шарджі наближає ОАЕ до найкращих практик ICAO та відображає посилення правил щодо дронів, запроваджених у ЄС і США за останні п’ять років. Для бізнесу це означає довгоочікувану ясність. Кінокомпанії, геодезичні фірми та стартапи в логістиці тепер можуть планувати проєкти, знаючи процедуру отримання дозволів і строки. Міжнародні корпорації, що використовують авіаційні інспекційні флоти — наприклад, нафтові та газові гіганти для моніторингу трубопроводів — повинні врахувати нові витрати на дозволи та тримісячний термін для приведення у відповідність. Компаніям із програмами по всьому ОАЕ також доведеться відстежувати специфічні правила кожного емірату; Дубай підтримує окремий портал дозволів у системі MyDroneHub, а Абу-Дабі досі видає винятки індивідуально. Юридичні експерти вважають, що рамки Шарджі можуть стати зразком для федеральних нормативних актів, які у середньостроковій перспективі уніфікують правила експлуатації дронів по всій країні, спрощуючи міжеміратські комерційні польоти.