Sharjah laksanakan undang-undang dron menyeluruh untuk tingkatkan keselamatan ruang udara di seluruh emirat

Sharjah telah menjadi emiriah pertama yang menerbitkan undang-undang khusus yang sepenuhnya dikhaskan untuk operasi pesawat tanpa pemandu. Dikeluarkan oleh Pemerintah Sharjah, undang-undang baru ini memperkenalkan sistem pelesenan yang merangkumi setiap peringkat kitar hayat dron – dari reka bentuk dan pemasangan hingga latihan juruterbang dan penggambaran komersial. Semua pengendali mesti terlebih dahulu mendapatkan permit daripada Jabatan Penerbangan Awam Sharjah dan mendaftarkan pesawat mereka sama ada dengan jabatan tersebut atau Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum UAE. Dron yang tidak berdaftar atau yang telah dibatalkan pendaftarannya dilarang sama sekali untuk berlepas. Undang-undang ini membahagikan ruang udara Sharjah kepada zon yang diluluskan, terhad dan dilarang. Penerbangan hanya dibenarkan di koridor yang diluluskan; memasuki kawasan terhad memerlukan kebenaran bertulis terlebih dahulu, manakala zon yang dilarang adalah sepenuhnya tidak dibenarkan. Jabatan diberi kuasa untuk menetapkan ketinggian maksimum dan jarak mendatar, mewajibkan beacon pengenalan dan geo-fencing, serta mengarahkan pendaratan segera apabila trafik awam atau tentera diberi keutamaan. Had ketinggian dan jarak akan diumumkan dalam peraturan sekunder dalam tempoh tiga bulan akan datang. Pelbagai aktiviti – termasuk reka bentuk, penyelenggaraan, pengubahsuaian, latihan simulasi dan penciptaan tapak pendaratan dron – kini memerlukan kelulusan berasingan. Artikel 21 membenarkan pegawai menggantung atau membatalkan lesen sebelum tamat tempoh jika pengendali melanggar peraturan keselamatan. Mekanisme rayuan memberi individu 30 hari untuk mencabar keputusan penguatkuasaan; jawatankuasa semakan mesti memberi maklum balas dalam tempoh yang sama, dan keputusannya adalah muktamad. Langkah Sharjah ini menyelaraskan UAE dengan amalan terbaik ICAO dan mencerminkan peraturan dron yang lebih ketat yang diperkenalkan di EU dan Amerika Syarikat dalam lima tahun kebelakangan ini. Bagi perniagaan, langkah ini memberikan kejelasan yang lama dinantikan. Rumah produksi filem, firma tinjauan dan syarikat permulaan logistik kini boleh merancang projek dengan mengetahui laluan kebenaran dan tempoh masa yang diperlukan. Syarikat multinasional yang menggunakan armada pemeriksaan udara – contohnya, syarikat minyak dan gas yang memantau saluran paip – perlu menganggarkan kos permit baru dan mengambil kira tempoh pematuhan tiga bulan. Syarikat dengan program merentasi UAE juga mesti memantau peraturan khusus setiap emiriah; Dubai mengekalkan portal permit berasingan di bawah sistem MyDroneHub, manakala Abu Dhabi masih mengeluarkan pengecualian secara kes demi kes. Penasihat undang-undang menjangkakan rangka kerja Sharjah akan menjadi contoh bagi peraturan pelaksanaan persekutuan yang boleh menyelaraskan operasi dron di seluruh negara, memudahkan penerbangan komersial merentasi sempadan dalam UAE dalam jangka sederhana.