Sharjah memberlakukan undang-undang drone komprehensif untuk memperketat keselamatan ruang udara di seluruh emirat

Sharjah menjadi emirat pertama yang menerbitkan undang-undang khusus yang sepenuhnya mengatur operasi pesawat tanpa awak. Dikeluarkan oleh Penguasa Sharjah, undang-undang baru ini memperkenalkan sistem perizinan yang mencakup setiap tahap siklus hidup drone – mulai dari desain dan perakitan hingga pelatihan pilot dan pengambilan gambar komersial. Semua operator wajib terlebih dahulu mendapatkan izin dari Departemen Penerbangan Sipil Sharjah dan mendaftarkan pesawat mereka ke departemen tersebut atau ke Otoritas Penerbangan Sipil Umum UAE. Drone yang tidak terdaftar atau dicabut pendaftarannya secara tegas dilarang lepas landas. Undang-undang ini membagi ruang udara Sharjah menjadi zona yang disetujui, terbatas, dan terlarang. Penerbangan hanya diperbolehkan di koridor yang disetujui; memasuki zona terbatas memerlukan izin tertulis sebelumnya, sementara zona terlarang sama sekali tidak boleh dimasuki. Departemen berwenang menetapkan batas ketinggian dan jarak horizontal maksimum, mewajibkan penggunaan beacon identifikasi dan geo-fencing, serta memerintahkan pendaratan segera saat lalu lintas sipil atau militer mendapat prioritas. Batas ketinggian dan jarak akan diumumkan dalam peraturan tambahan dalam tiga bulan ke depan. Berbagai aktivitas – termasuk desain, pemeliharaan, modifikasi, pelatihan simulasi, dan pembuatan landasan drone – kini memerlukan persetujuan terpisah. Pasal 21 memungkinkan pejabat menangguhkan atau mencabut izin sebelum masa berlakunya habis jika operator melanggar aturan keselamatan. Mekanisme banding memberi waktu 30 hari bagi individu untuk mengajukan keberatan atas keputusan penegakan; komite peninjau harus merespons dalam periode yang sama, dan putusannya bersifat final. Langkah Sharjah ini menyelaraskan UAE lebih dekat dengan praktik terbaik ICAO dan mencerminkan aturan drone yang lebih ketat yang diperkenalkan di Uni Eropa dan Amerika Serikat dalam lima tahun terakhir. Bagi pelaku bisnis, kebijakan ini memberikan kejelasan yang sudah lama dinantikan. Rumah produksi film, perusahaan survei, dan startup logistik kini dapat merencanakan proyek dengan mengetahui jalur perizinan dan waktu prosesnya. Perusahaan multinasional yang mengoperasikan armada inspeksi udara – misalnya, perusahaan minyak dan gas yang memantau pipa – harus menganggarkan biaya izin baru dan memperhitungkan tenggat waktu kepatuhan tiga bulan. Perusahaan dengan program di seluruh UAE juga harus memantau aturan spesifik setiap emirat; Dubai memiliki portal izin terpisah di bawah sistem MyDroneHub, sementara Abu Dhabi masih mengeluarkan pengecualian berdasarkan kasus per kasus. Para penasihat hukum memperkirakan kerangka kerja Sharjah ini akan menjadi contoh bagi peraturan pelaksana federal yang dapat menyatukan operasi drone secara nasional, mempermudah penerbangan komersial lintas batas di dalam UAE dalam jangka menengah.