Сильні грози затримують понад 900 рейсів у Хітроу та Гатвік, NATS попереджає про поступові перебої у роботі аеропортів

Лінія інтенсивних гроз, що пронеслася південним сходом Англії в суботу, спричинила найсерйозніші за цей рік одноденні затримки авіарейсів у двох головних лондонських аеропортах. Дані сервісів відстеження польотів показують, що щонайменше 367 вильотів і прильотів у Хітроу та 352 у Гатвік були затримані або скасовані через обмеження відстані між літаками, введені диспетчерами через блискавки. Національна служба повітряного руху (NATS) повідомила, що обмеження, пов’язані з погодою, залишатимуться чинними «доки не вщухне конвективна активність», попереджаючи пасажирів про можливі затримки і в неділю.

Авіакомпанії відреагували по-різному. British Airways утримувала на землі десятки літаків на короткі дистанції, віддаючи пріоритет довготривалим рейсам, тоді як easyJet заздалегідь скасувала рейси в Гатвік і запропонувала пасажирам перенесення бронювань або проживання в готелі. Eurocontrol відзначив повітряний простір Лондона як найбільш завантажений у Європі 27–28 червня, що спричинило ланцюгові затримки на ключових бізнес-маршрутах до Амстердама, Парижа та Франкфурта.



Для менеджерів корпоративних поїздок цей інцидент підкреслює вразливість літніх розкладів після рекордної червневої спеки. Подорожуючим із важливими зустрічами радять зберігати посадкові талони, повідомлення про затримки та чеки на витрати. За правилами UK261 компенсації не передбачені у випадках «надзвичайних обставин», таких як сильна погода, але авіакомпанії зобов’язані надавати догляд і допомогу.

Метеослужба прогнозує повторне виникнення розсіяних гроз у Південному Сході в понеділок після обіду. Команди, що організовують переїзди співробітників цього тижня, мають розглянути варіанти маршрутів через регіональні аеропорти або рекомендувати ночівлю поблизу хабів, щоб уникнути пропущених стикувань.

У довгостроковій перспективі цей випадок відновлює заклики до Хітроу прискорити впровадження систем часової роздільності та сучасних погодних радарів, які можуть зменшити скорочення пропускної спроможності під час конвективних бур. Поки такі технології не стануть поширеними, британським компаніям із великою кількістю міжнародних поїздок варто утримувати резервні бюджети на випадок погодних затримок.