Збій у британській системі управління повітряним рухом скасував рейси для сімей, які прямують до Діснейленду, та французьких бізнесменів

Вдруге за два тижні технічна несправність у Центрі національної авіаційної служби Великої Британії (NATS) у Прествіку 21 вересня спричинила збої у роботі сотень рейсів, що вплинуло на сполучення між Шотландією, північною Англією та аеропортами Парижа Шарль-де-Голль і Ліона. Аналітична компанія Cirium зафіксувала понад 200 скасувань рейсів до полудня, а пасажири, які прямували до Діснейленду в Парижі, повідомляли про пропущені стикування. Хоча лондонські аеропорти «загалом не постраждали», easyJet, British Airways та Air France скасували або затримали рейси до Франції з Едінбурга, Глазго та Манчестера. Пасажири, які користувалися послугами «поїзд+літак», були перенаправлені через Eurostar або перенесені на наступний день, що спричинило подання заяв на компенсацію за регламентом ЄС 261. З точки зору програм мобільності, ця несправність підкреслює вразливість маршрутів через Ла-Манш, які залежать від жорстких стикувань у той самий день. HR-відділам рекомендують нагадати працівникам, що заплановані на 22–23 вересня страйки французьких залізничників (не пов’язані з авіаційною проблемою) можуть ускладнити варіанти перенаправлення. NATS заявляє, що причина несправності не пов’язана з багом у програмному забезпеченні, який спричинив масштабний збій у Великій Британії на початку вересня, але британські авіакомпанії вимагають незалежного розслідування. Французькі авіаційні органи стежать за ситуацією; високопоставлений представник DGAC повідомив AFP, що повторення подібної ситуації під час жовтневих канікул може перевантажити сектори управління повітряним рухом Парижа, оскільки авіакомпанії подаватимуть заявки на обхід повітряного простору Великої Британії. Хоча збої в понеділок здебільшого були усунені до вечора, компанії з управління подорожами радять планувати довші пересадки для маршрутів через Великобританію до регіональних аеропортів Франції, доки не відновиться довіра до систем NATS.