Eurostar підтвердив вранці 7 жовтня, що збій у програмному забезпеченні сигналізації між Кале-Фретюн і Євротунелем змусив кілька поїздів робити незаплановані зупинки, що спричинило каскадні затримки на маршрутах Париж–Лондон і Брюссель–Лондон. Послуги поступово відновлювалися після того, як інженери впровадили тимчасове рішення, але наслідки затримок тривали протягом пікового часу вдень. Бізнес-мандрівники повідомляли про час у дорозі до чотирьох годин і пропущені стикувальні рейси в аеропортах Париж-Шарль-де-Голль і Лондон-Хітроу. Хоча залізнична мережа Франції цього осіннього сезону стикалася з періодичними страйками, вчорашні проблеми були виключно технічними. Eurostar заявив, що збій виник через нове програмне забезпечення для віддаленої діагностики, яке минулого тижня впровадив оператор інфраструктури SNCF-Réseau. Система не змогла синхронізувати дані про позицію поїздів із контролем тунелю, що автоматично активувало протоколи екстреного гальмування. Подібні помилки були зафіксовані під час тестувань на початку вересня, але були виправлені до запуску в роботу. Для менеджерів корпоративних поїздок цей інцидент є нагадуванням, що єдина високошвидкісна залізнична лінія між Францією та Великою Британією залишається єдиною точкою відмови. Аналітики Amadeus оцінюють, що 42 % франко-британських бізнес-поїздок тривалістю до чотирьох годин перейшли з авіації на залізницю з 2022 року; отже, будь-який тривалий збій має надмірний вплив на графіки зустрічей і бронювання готелів. Компаніям із критично важливими переміщеннями — наприклад, юридичним фірмам, які перевозять адвокатів між Парижем і Лондоном — варто мати резервні варіанти авіаперельотів, навіть якщо залізниця є пріоритетним видом транспорту. Eurostar запропонує повне відшкодування або безкоштовну зміну квитків пасажирам, заброньованим на поїзди 7 жовтня, і попросив туристичні агентства обробляти зміни через звичні GDS-канали. Оператор також розглядає можливість розміщення додаткового рухомого складу в Ліллі або Кале для забезпечення «гарячого резерву» на випадок технічних інцидентів. Поки ця резервна система не буде впроваджена, мандрівникам радять закладати щонайменше двогодинний запас часу у маршрути з перетином Ла-Маншу залізницею.
Джерело: Eurostar travel updates
