فلیمش حکومت نے تصدیق کی ہے کہ یکم جنوری 2026 سے تیز رفتار اقتصادی ہجرت کے لیے اہل پیشوں کی فہرست میں کٹوتی کی جائے گی۔ نئے فرمان کے تحت، روزمرہ کے کام جیسے بس اور ٹرک ڈرائیور، بیکرز اور قصاب ‘بٹل نیک لسٹ’ سے خارج کر دیے جائیں گے۔ جو آجر اب بھی غیر یورپی یونین شہریوں سے یہ عہدے بھرنا چاہتے ہیں، انہیں بیلجیم اور وسیع یورپی مزدور مارکیٹ میں کم از کم نو ہفتے ناکام بھرتی کا ثبوت دینا ہوگا اس سے پہلے کہ وہ ورک پرمٹ کی درخواست دیں۔
وزیر ملازمت زہال دمیر کا کہنا ہے کہ تیز رفتار عمل کبھی کم مہارت والے کاموں کے لیے نہیں تھا جو، ان کے الفاظ میں، “سستے تیسرے ملک کے مزدوروں پر حد سے زیادہ انحصار” کو چھپاتے ہیں۔ حذف شدہ زمروں کی جگہ، خطہ اب اعلیٰ مہارت والے پیشے شامل کر رہا ہے، جن میں ہیرے کاٹنے والے اور اسبیسٹوس ہٹانے کے ماہرین شامل ہیں، جو اینٹورپ کے جواہرات کے کلسٹر اور تعمیراتی حفاظتی کمپنیوں کی لابنگ کی عکاسی کرتے ہیں۔ کم مہارت والے عہدے اب تیز رفتار ‘اقتصادی ہجرت’ کے چینل کے لیے اہل نہیں ہوں گے۔
![فلینڈرز نے کمی کی فہرستِ ملازمتوں میں مزید رکاوٹیں ڈال دیں، غیر یورپی ملازمین کے لیے مشکلات بڑھ گئیں]()
کثیر القومی آجرین کے لیے سب سے فوری اثر طریقہ کار کا ہے۔ جو عہدے اب فہرست میں نہیں ہیں، انہیں اب رسمی مزدور مارکیٹ کے ٹیسٹ سے گزرنا ہوگا اور معیاری سنگل پرمٹ راستے سے گزرنا ہوگا، جس سے عمل کی مدت چار سے چھ ہفتے بڑھ جائے گی۔ پہلے سے جاری ورک پرمٹز قابل قبول رہیں گے، لیکن نئے سال کے بعد کی توسیعات سخت معیار کے تحت جانچی جائیں گی۔ اس لیے امیگریشن وکلاء ایچ آر ٹیموں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ 31 دسمبر سے پہلے تجدید کی درخواستیں جمع کرائیں اور 2026 کی درخواستوں کے لیے ملکی بھرتی کی کوششوں کے مضبوط ثبوت جمع کریں۔
صنعتی ادارے منقسم ہیں۔ فلیمش ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹکس ایسوسی ایشن خبردار کرتی ہے کہ ڈرائیورز کو فہرست سے نکالنے سے پہلے ہی شدید کمی مزید بڑھ جائے گی اور سپلائی چین کی بھروسہ مندی متاثر ہو سکتی ہے۔ دمیر کا جواب ہے کہ حالیہ اجرتوں میں اضافہ اور یورپی یونین کے کیبوٹیج قوانین میں نرمی سے مقامی امیدواروں کو راغب ہونا چاہیے، جبکہ نئے نظام کے ساتھ متعارف کرائی گئی سادہ موسمی کارکنوں کی کارروائیاں زراعت اور مہمان نوازی کے آجرین کو عروج کے اوقات میں تیز تر راستہ فراہم کریں گی۔
عملی طور پر، عالمی موبلٹی مینیجرز کو بیلجیم کے منصوبہ بندی کے شیڈول اپ ڈیٹ کرنے چاہئیں، کاروباری شعبہ کے رہنماؤں کو طویل تر عمل کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے اور تنخواہ کے بجٹ کو سنگل پرمٹ نظام کے کم از کم معیار کے اندر رکھنا چاہیے۔ وہ کمپنیاں جو گھومنے والے ڈرائیورز یا خوراک کی پیداوار کے عملے پر انحصار کرتی ہیں، انہیں ممکنہ طور پر قلیل مدتی ایجنسی مزدور یا یورپی یونین کے اندر تعیناتیوں کے ذریعے ہجرت کے دوران وقتی حل تلاش کرنا پڑ سکتا ہے جب تک کہ ملکی ٹیلنٹ کی فراہمی مستحکم نہ ہو جائے۔
وزیر ملازمت زہال دمیر کا کہنا ہے کہ تیز رفتار عمل کبھی کم مہارت والے کاموں کے لیے نہیں تھا جو، ان کے الفاظ میں، “سستے تیسرے ملک کے مزدوروں پر حد سے زیادہ انحصار” کو چھپاتے ہیں۔ حذف شدہ زمروں کی جگہ، خطہ اب اعلیٰ مہارت والے پیشے شامل کر رہا ہے، جن میں ہیرے کاٹنے والے اور اسبیسٹوس ہٹانے کے ماہرین شامل ہیں، جو اینٹورپ کے جواہرات کے کلسٹر اور تعمیراتی حفاظتی کمپنیوں کی لابنگ کی عکاسی کرتے ہیں۔ کم مہارت والے عہدے اب تیز رفتار ‘اقتصادی ہجرت’ کے چینل کے لیے اہل نہیں ہوں گے۔
کثیر القومی آجرین کے لیے سب سے فوری اثر طریقہ کار کا ہے۔ جو عہدے اب فہرست میں نہیں ہیں، انہیں اب رسمی مزدور مارکیٹ کے ٹیسٹ سے گزرنا ہوگا اور معیاری سنگل پرمٹ راستے سے گزرنا ہوگا، جس سے عمل کی مدت چار سے چھ ہفتے بڑھ جائے گی۔ پہلے سے جاری ورک پرمٹز قابل قبول رہیں گے، لیکن نئے سال کے بعد کی توسیعات سخت معیار کے تحت جانچی جائیں گی۔ اس لیے امیگریشن وکلاء ایچ آر ٹیموں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ 31 دسمبر سے پہلے تجدید کی درخواستیں جمع کرائیں اور 2026 کی درخواستوں کے لیے ملکی بھرتی کی کوششوں کے مضبوط ثبوت جمع کریں۔
صنعتی ادارے منقسم ہیں۔ فلیمش ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹکس ایسوسی ایشن خبردار کرتی ہے کہ ڈرائیورز کو فہرست سے نکالنے سے پہلے ہی شدید کمی مزید بڑھ جائے گی اور سپلائی چین کی بھروسہ مندی متاثر ہو سکتی ہے۔ دمیر کا جواب ہے کہ حالیہ اجرتوں میں اضافہ اور یورپی یونین کے کیبوٹیج قوانین میں نرمی سے مقامی امیدواروں کو راغب ہونا چاہیے، جبکہ نئے نظام کے ساتھ متعارف کرائی گئی سادہ موسمی کارکنوں کی کارروائیاں زراعت اور مہمان نوازی کے آجرین کو عروج کے اوقات میں تیز تر راستہ فراہم کریں گی۔
عملی طور پر، عالمی موبلٹی مینیجرز کو بیلجیم کے منصوبہ بندی کے شیڈول اپ ڈیٹ کرنے چاہئیں، کاروباری شعبہ کے رہنماؤں کو طویل تر عمل کے بارے میں آگاہ کرنا چاہیے اور تنخواہ کے بجٹ کو سنگل پرمٹ نظام کے کم از کم معیار کے اندر رکھنا چاہیے۔ وہ کمپنیاں جو گھومنے والے ڈرائیورز یا خوراک کی پیداوار کے عملے پر انحصار کرتی ہیں، انہیں ممکنہ طور پر قلیل مدتی ایجنسی مزدور یا یورپی یونین کے اندر تعیناتیوں کے ذریعے ہجرت کے دوران وقتی حل تلاش کرنا پڑ سکتا ہے جب تک کہ ملکی ٹیلنٹ کی فراہمی مستحکم نہ ہو جائے۔
