Фландрія скорочує список дефіцитних професій, ускладнюючи умови для роботодавців поза межами ЄС

Уряд Фландрії підтвердив, що з 1 січня 2026 року значно скоротить перелік професій, які мають право на прискорену процедуру економічної міграції. За новим указом, звичайні професії, такі як водії автобусів і вантажівок, пекарі та м’ясники, зникнуть із так званого «списку дефіцитних кадрів». Роботодавці, які все ж хочуть заповнити ці вакансії працівниками з країн, що не входять до ЄС, повинні будуть довести щонайменше дев’ятитижневі безрезультатні пошуки кандидатів по всій Бельгії та ширшому європейському ринку праці перед поданням заявки на дозвіл на роботу.

Міністр праці Зухал Демір стверджує, що прискорена процедура ніколи не була призначена для низькокваліфікованих професій, які, за її словами, лише приховують «надмірну залежність від дешевої робочої сили з третіх країн». Натомість регіон додає до списку високо спеціалізовані професії, зокрема огранювачів діамантів та техніків з видалення азбесту, що відображає лобіювання антверпенського ювелірного кластеру та компаній з безпеки будівництва. Низькокваліфіковані посади більше не матимуть права на прискорений канал «економічної міграції».



Для міжнародних роботодавців найбільш відчутною зміною стане процедура. Посади, які більше не входять до списку, тепер повинні пройти формальний тест ринку праці та оформлятися через стандартну систему «Єдиного дозволу», що подовжить час розгляду на 4-6 тижнів. Вже видані дозволи на роботу залишаються чинними, але продовження, подані після Нового року, оцінюватимуться за жорсткішими критеріями. Тому юристи з імміграційного права закликають HR-відділи подавати заявки на продовження до 31 грудня та збирати надійні докази пошуку кандидатів на внутрішньому ринку для заявок 2026 року.

Галузеві організації розділилися у думках. Асоціація транспорту та логістики Фландрії попереджає, що виключення водіїв зі списку погіршить і без того гострий дефіцит кадрів і може вплинути на надійність ланцюгів постачання. Демір відповідає, що нещодавні підвищення зарплат і послаблення правил каботажу в ЄС мають залучити більше місцевих кандидатів, а спрощені процедури для сезонних працівників — запроваджені паралельно з новим режимом — дадуть аграрним і готельним роботодавцям швидший доступ до робочої сили у пікові періоди.

Практично менеджерам з глобальної мобільності слід оновити графіки проєктів для Бельгії, попередити керівників бізнес-напрямків про подовжені терміни та забезпечити, щоб зарплатні бюджети відповідали мінімальним вимогам системи «Єдиного дозволу». Компаніям, які залежать від ротаційних водіїв або працівників харчової промисловості, можливо, доведеться використовувати короткострокових працівників через агентства або внутрішньоєвропейські переведення, поки внутрішній кадровий резерв не стабілізується.