ای ای ایس کی بندش کی وجہ سے پراگ ایئرپورٹ پر پاسپورٹ پر دستی مہر لگانے اور تین گھنٹے لمبی قطاریں لگ گئیں۔

28 دسمبر کی صبح، وکلاو ہاول ایئرپورٹ پراگ سے تعطیلات کے روانگی کے دوران یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کا پہلا بڑا کریش ہوا، جس سے حالات مکمل طور پر خراب ہو گئے۔ ایک معمول کی رات بھر کی سافٹ ویئر اپ ڈیٹ ناکام ہو گئی، جس کی وجہ سے تمام 36 بایومیٹرک کیوسک جو تیسرے ملک کے شہریوں کی پراسیسنگ کرتے ہیں، جام ہو گئے۔ چونکہ کوئی تصدیق شدہ بیک اپ ای-گیٹس موجود نہیں تھے، چیک فارن پولیس نے دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کا طریقہ اختیار کیا، جس سے پراسیسنگ کا وقت فوراً چار گنا بڑھ گیا۔

طویل فاصلے کے پروازوں کو سب سے زیادہ نقصان پہنچا: اتحاد ایئر کے EY-62 ابو ظہبی اور کورین ایئر کے KE-936 سیول کے لیے اپنی روانگی کے وقت پر روانہ نہ ہو سکے، جس سے شینگن نیٹ ورک میں کنکشنز کی ایک زنجیر متاثر ہوئی۔ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل کے اندازے کے مطابق، تین گھنٹے کی اس رکاوٹ کے دوران کیریئرز کو €180,000 سے زائد کا نقصان ہوا، جس میں ری راؤٹنگ اور رہائش کے اخراجات شامل ہیں۔ کاروباری مسافروں نے چار گھنٹے تک قطاروں میں کھڑے رہنے کی شکایت کی، جس سے ان کی اہم ملاقاتیں خطرے میں پڑ گئیں۔



اگرچہ چیک طویل مدتی ویزہ رکھنے والے رہائشی EES رجسٹریشن سے مستثنیٰ ہیں، لیکن آنے والے ایگزیکٹوز اور پوسٹڈ ورکرز کو داخلے اور خروج دونوں پر بایومیٹرکس درج کرانا ضروری ہے۔ اس لیے سفر کے ماہرین کمپنیوں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ پراگ سے روانگی کے تمام سفرناموں میں کم از کم ایک گھنٹہ اضافی وقت شامل کریں جب تک کہ سسٹم مستحکم نہ ہو جائے۔ ایئرپورٹ انتظامیہ نے EU ایجنسی eu-LISA سے فوری فورینزک جائزہ کا حکم دیا ہے اور جنوری کے آخر میں کاروباری سفر کی بڑھتی ہوئی مانگ سے پہلے 60 عارضی "بارڈر اسسٹنٹس" کی خدمات حاصل کرنے اور 20 اضافی کیوسک نصب کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

فی الحال، موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ مسافروں کو ویزہ کی درستگی دوبارہ چیک کرنے، پرنٹ شدہ آنور ٹکٹ اور ہوٹل کی بکنگ ساتھ رکھنے، اور روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے ایئرپورٹ پہنچنے کی ہدایت دیں۔ ڈیجیٹل ویزہ پلیٹ فارمز جو حقیقی وقت میں سرحد کی صورتحال کی نگرانی کرتے ہیں، بدلتے ہوئے تقاضوں کی نشاندہی کر کے آخری لمحے کے جھٹکوں سے بچا سکتے ہیں۔

یہ واقعہ یورپ میں بایومیٹرک سرحدی انتظام کے منتقلی کے دوران درپیش مشکلات کو ظاہر کرتا ہے۔ جب تک نظام کی قابلِ اعتمادیت بہتر نہیں ہوتی، سخت شیڈول والے کاروباری ادارے اپنے عملے کو پڑوسی ہبز جیسے میونخ یا ویانا کے ذریعے بھیجنے پر غور کر سکتے ہیں، جہاں ہنگامی صلاحیت زیادہ ہے۔