چین کی اسپیس ایروسپیس سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کارپوریشن (CASC) نے تصدیق کی ہے کہ اس کی نواں اکیڈمی نے 6 فروری کو چونگ کنگ میں دو نشستوں والا الیکٹرک ورٹیکل ٹیک آف اینڈ لینڈنگ (eVTOL) پروٹوٹائپ کی پہلی پرواز کامیابی سے مکمل کی ہے۔ یہ گاڑی—جو جزوی طور پر ہوائی جہاز اور جزوی طور پر کار ہے—ایک الگ ہونے والا فضائی ماڈیول رکھتی ہے جو 3,000 میٹر سے کم بلندی پر 150 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اڑ سکتی ہے، اور ایک روڈ پر چلنے والا چیسس ہے جس کی بیٹری رینج 300 کلومیٹر ہے۔
روایتی ڈرون اسٹارٹ اپس کے برعکس، CASC خلا کے معیار کے ایویونکس اور کمپوزٹ مواد استعمال کر رہا ہے جو ملک کے سیٹلائٹ اور لانچ وہیکل پروگرامز کے لیے تیار کیے گئے ہیں۔ انجینئرز کا کہنا ہے کہ یہ ہائبرڈ ڈیزائن مسافروں کو عوامی سڑکوں پر گاڑی چلانے، ورٹی پورٹ پر پارک کرنے اور پھر فضائی سفر جاری رکھنے کی سہولت دے گا—جس سے شینزین اور شنگھائی جیسے بڑے شہروں میں دروازے سے دروازے تک کے سفر کے اوقات میں نمایاں کمی آئے گی۔
![چین نے دو نشستوں والا eVTOL کا تجربہ کیا، شہری فضائی نقل و حمل کی جانب بڑا قدم]()
چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (CAAC) کے ریگولیٹرز نے اس ٹیسٹ کا مشاہدہ کیا اور بتایا کہ کم بلندی والے شہری ہوائی جہازوں کے لیے تکنیکی معیارات اس سال حتمی شکل اختیار کر لیں گے۔ یانگزی ریور ڈیلٹا میں پائلٹ پروجیکٹس پہلے سے منصوبہ بند ہیں، جہاں حکام eVTOL راہداریوں کو ہائی اسپیڈ ریل حبز اور سرحدی کاروباری زونز کے ساتھ مربوط کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ پیش رفت ایک ایسے مستقبل کی علامت ہے جہاں اہم عملہ فیکٹری کلسٹرز اور شہری کاروباری مراکز کے درمیان چند منٹوں میں سفر کر سکے گا، جس سے ایک ہی دن میں کاروباری دوروں کا دائرہ وسیع ہوگا بغیر مصروف شاہراہوں پر دباؤ بڑھائے۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ CAAC کے آنے والے ٹائپ سرٹیفیکیشن روڈ میپ پر نظر رکھیں اور طویل مدتی سفری پالیسیوں میں ورٹی پورٹ تک رسائی اور آپریٹر لائسنسنگ کو شامل کرنا شروع کریں۔
روایتی ڈرون اسٹارٹ اپس کے برعکس، CASC خلا کے معیار کے ایویونکس اور کمپوزٹ مواد استعمال کر رہا ہے جو ملک کے سیٹلائٹ اور لانچ وہیکل پروگرامز کے لیے تیار کیے گئے ہیں۔ انجینئرز کا کہنا ہے کہ یہ ہائبرڈ ڈیزائن مسافروں کو عوامی سڑکوں پر گاڑی چلانے، ورٹی پورٹ پر پارک کرنے اور پھر فضائی سفر جاری رکھنے کی سہولت دے گا—جس سے شینزین اور شنگھائی جیسے بڑے شہروں میں دروازے سے دروازے تک کے سفر کے اوقات میں نمایاں کمی آئے گی۔
چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (CAAC) کے ریگولیٹرز نے اس ٹیسٹ کا مشاہدہ کیا اور بتایا کہ کم بلندی والے شہری ہوائی جہازوں کے لیے تکنیکی معیارات اس سال حتمی شکل اختیار کر لیں گے۔ یانگزی ریور ڈیلٹا میں پائلٹ پروجیکٹس پہلے سے منصوبہ بند ہیں، جہاں حکام eVTOL راہداریوں کو ہائی اسپیڈ ریل حبز اور سرحدی کاروباری زونز کے ساتھ مربوط کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ پیش رفت ایک ایسے مستقبل کی علامت ہے جہاں اہم عملہ فیکٹری کلسٹرز اور شہری کاروباری مراکز کے درمیان چند منٹوں میں سفر کر سکے گا، جس سے ایک ہی دن میں کاروباری دوروں کا دائرہ وسیع ہوگا بغیر مصروف شاہراہوں پر دباؤ بڑھائے۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ CAAC کے آنے والے ٹائپ سرٹیفیکیشن روڈ میپ پر نظر رکھیں اور طویل مدتی سفری پالیسیوں میں ورٹی پورٹ تک رسائی اور آپریٹر لائسنسنگ کو شامل کرنا شروع کریں۔
