فجیرہ ٹینکر ٹرمینل اب بھی بند، متحدہ عرب امارات کے دیگر بندرگاہیں معمول کے مطابق کام کر رہی ہیں۔

لائیڈز لسٹ کی 10 مارچ کی مشرق وسطیٰ آپریشنل اپ ڈیٹ کے مطابق متحدہ عرب امارات کے تمام بڑے تجارتی بندرگاہیں—جیسے جبل علی، خورفکان اور ابو ظہبی کی سہولیات—کھلی ہیں اور بین الاقوامی شپ اینڈ پورٹ فیسلٹی سیکیورٹی (ISPS) لیول 1 پر کام کر رہی ہیں۔ واحد استثناء فجیرہ آئل ٹینکر ٹرمینل ہے، جہاں 9 مارچ کی صبح کے وقت علاقائی میزائل سرگرمیوں سے منسلک ملبے کی وجہ سے آپریشنز معطل کر دیے گئے ہیں۔

اگرچہ ADNOC کے مر بان کروڈ کی لوڈنگ سنگل پوائنٹ مورنگ سہولت کے ذریعے جاری ہے، جہاز مالکان کچھ بنکر کالز کو ممکنہ تاخیر سے بچنے کے لیے صحار (عمان) اور جبل علی کی طرف منتقل کر رہے ہیں۔ انچکیپ شپنگ سروسز نے فجیرہ کے قریب GPS میں وقفے وقفے سے خلل کے بارے میں نیویگیشنل وارننگ بھی جاری کی ہے، اور ماسٹرز کو مشورہ دیا ہے کہ ضرورت پڑنے پر ریڈار اوورلے اور فلکیاتی بیک اپ استعمال کریں۔



عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ فجیرہ میں عملے کی تبدیلیاں تب تک محدود رہیں گی جب تک ٹرمینل دوبارہ کھل نہیں جاتا۔ تاہم، ابو ظہبی اور دبئی کے امیگریشن چیک پوائنٹس سیفرز کے ویزے معمول کے مطابق پروسیس کر رہے ہیں، بشرطیکہ ایجنٹس 48 گھنٹے پہلے منفی سیکیورٹی اسکریننگ سرٹیفیکیٹ جمع کرائیں۔

وہ شپپرز جو جبل علی کے ذریعے وقت حساس ادویات اور الیکٹرانکس منتقل کر رہے ہیں، انہوں نے کوئی برتھ بھیڑ کی اطلاع نہیں دی؛ پورٹ کمیونٹی سسٹم کے ڈیٹا کے مطابق اوسط قیام کا وقت تقریباً 1.2 دن ہے۔ تاہم، انشورنس انڈر رائٹرز ہرمز کے تنگے کو "ہائی رسک" قرار دیتے رہتے ہیں، اور ٹینکرز کے لیے جنگی خطرے کے پریمیم میں ہفتہ وار 20 فیصد اضافہ ہوا ہے۔

پورٹ حکام کا کہنا ہے کہ اگر میزائل ملبے کی بازیابی نیویگیشن چینلز میں رکاوٹ ڈالتی ہے یا ECDIS نیٹ ورکس پر مزید سائبر خلل کا پتہ چلتا ہے تو مزید وارننگز جاری کی جائیں گی۔