Cảng tiếp nhận tàu chở dầu Fujairah vẫn chưa hoạt động, trong khi các cảng khác của UAE vận hành bình thường

Bản cập nhật hoạt động Trung Đông ngày 10 tháng 3 của Lloyd’s List xác nhận tất cả các cảng thương mại lớn ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất—bao gồm Jebel Ali, Khor Fakkan và các cơ sở ở Abu Dhabi—đang mở cửa và hoạt động ở mức An ninh Tàu và Cảng Quốc tế (ISPS) cấp 1. Ngoại lệ đáng chú ý là Cảng Dầu Fujairah, nơi hoạt động đã bị đình chỉ từ sáng sớm ngày 9 tháng 3 do thiệt hại từ mảnh vỡ liên quan đến hoạt động tên lửa trong khu vực.

Trong khi việc xếp hàng hóa cho dầu thô Murban của ADNOC vẫn tiếp tục qua cơ sở neo đậu đơn điểm, các chủ tàu đang chuyển hướng một số chuyến tiếp nhiên liệu sang Sohar (Oman) và Jebel Ali để tránh trì hoãn có thể xảy ra. Inchcape Shipping Services cũng đã phát cảnh báo hàng hải về việc gián đoạn GPS không đều ngoài khơi Fujairah, khuyên các thuyền trưởng chuyển sang sử dụng radar và phương pháp dự phòng thiên văn khi cần thiết.



Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu vận chuyển đội ngũ dự án, điểm quan trọng là việc thay đổi thủy thủ đoàn tại Fujairah vẫn bị hạn chế cho đến khi cảng này mở cửa trở lại. Tuy nhiên, các điểm kiểm soát nhập cư ở Abu Dhabi và Dubai vẫn xử lý visa cho thủy thủ bình thường, với điều kiện các đại lý nộp giấy chứng nhận kiểm tra an ninh âm tính trước 48 giờ.

Các nhà vận chuyển hàng hóa nhạy cảm về thời gian như dược phẩm và thiết bị điện tử qua Jebel Ali báo cáo không có tình trạng tắc nghẽn bến; thời gian lưu tàu trung bình chỉ dưới 1,2 ngày, theo dữ liệu hệ thống cộng đồng cảng. Tuy nhiên, các công ty bảo hiểm vẫn xếp Eo biển Hormuz vào nhóm "rủi ro cao," và phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho tàu chở dầu đã tăng 20% so với tuần trước.

Các cơ quan cảng cho biết sẽ tiếp tục phát hành các cảnh báo nếu việc thu hồi mảnh vỡ tên lửa gây cản trở kênh hàng hải hoặc phát hiện thêm các sự cố tấn công mạng trên mạng ECDIS.