Update operationeel Midden-Oosten van Lloyd’s List op 10 maart bevestigt dat alle grote commerciële havens in de Verenigde Arabische Emiraten – waaronder Jebel Ali, Khor Fakkan en Abu Dhabi – open zijn en werken op International Ship & Port Facility Security (ISPS) Niveau 1. De opvallende uitzondering is de Fujairah Oil Tanker Terminal, waar de activiteiten in de vroege ochtend van 9 maart werden stilgelegd vanwege schade door puin, gerelateerd aan regionale raketaanvallen.
Hoewel het laden van ADNOC’s Murban ruwe olie via de Single-Point Mooring faciliteit doorgaat, leiden scheepseigenaren sommige bunkerbezoeken om naar Sohar (Oman) en Jebel Ali om mogelijke vertragingen te vermijden. Inchcape Shipping Services heeft ook een navigatiewaarschuwing uitgegeven over sporadische GPS-storingen bij Fujairah en adviseert kapiteins om indien nodig over te schakelen op radar-overlay en navigatie op basis van sterren.
![Tankterminal in Fujairah blijft buiten gebruik, terwijl andere havens in de VAE normaal functioneren]()
Voor global mobility managers die projectteams verplaatsen, is de belangrijkste boodschap dat bemanningswissels in Fujairah beperkt blijven totdat de terminal weer opengaat. Abu Dhabi en Dubai verwerken echter seafarersvisa zoals gebruikelijk, mits agenten 48 uur van tevoren negatieve veiligheidsverklaringen indienen.
Verladers van tijdgevoelige farmaceutische producten en elektronica via Jebel Ali melden geen ligplaatscongestie; de gemiddelde verblijftijd bedraagt volgens het havencommunitysysteem minder dan 1,2 dag. Toch blijven verzekeraars de Straat van Hormuz classificeren als ‘hoog risico’ en zijn de oorlogsriskopremies voor tankers week-op-week met 20% gestegen.
Havenautoriteiten geven aan dat er aanvullende waarschuwingen volgen als het bergen van raketpuin de vaarwegen belemmert of als er extra cyberstoringen op ECDIS-netwerken worden vastgesteld.
Hoewel het laden van ADNOC’s Murban ruwe olie via de Single-Point Mooring faciliteit doorgaat, leiden scheepseigenaren sommige bunkerbezoeken om naar Sohar (Oman) en Jebel Ali om mogelijke vertragingen te vermijden. Inchcape Shipping Services heeft ook een navigatiewaarschuwing uitgegeven over sporadische GPS-storingen bij Fujairah en adviseert kapiteins om indien nodig over te schakelen op radar-overlay en navigatie op basis van sterren.
Voor global mobility managers die projectteams verplaatsen, is de belangrijkste boodschap dat bemanningswissels in Fujairah beperkt blijven totdat de terminal weer opengaat. Abu Dhabi en Dubai verwerken echter seafarersvisa zoals gebruikelijk, mits agenten 48 uur van tevoren negatieve veiligheidsverklaringen indienen.
Verladers van tijdgevoelige farmaceutische producten en elektronica via Jebel Ali melden geen ligplaatscongestie; de gemiddelde verblijftijd bedraagt volgens het havencommunitysysteem minder dan 1,2 dag. Toch blijven verzekeraars de Straat van Hormuz classificeren als ‘hoog risico’ en zijn de oorlogsriskopremies voor tankers week-op-week met 20% gestegen.
Havenautoriteiten geven aan dat er aanvullende waarschuwingen volgen als het bergen van raketpuin de vaarwegen belemmert of als er extra cyberstoringen op ECDIS-netwerken worden vastgesteld.
Bron: Lloyd’s List
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Verenigde Arabische Emiraten.Meer van Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk alles
Regionale spanningen zorgen voor toename in aanvragen voor de Gouden Visum van de VAE
Verenigde Arabische Emiraten hervatten geleidelijk vluchten na stapsgewijze heropening van het luchtruim
