آرورا گروپ نے تیز رفتار تیسرے رن وے کی گنجائش کے لیے مرحلہ وار 'ہیٹھرو ویسٹ' منصوبہ پیش کیا ہے۔

برطانیہ کی ہاسپیٹیلٹی اور پراپرٹی کمپنی ارورا گروپ نے ہیٹھرو ویسٹ کی نجی فنڈنگ سے ہونے والی توسیعی منصوبے کی نئی تفصیلات جاری کی ہیں، جس میں کہا گیا ہے کہ ماڈیولر طریقہ کار کے ذریعے اضافی رن وے کی گنجائش ہیٹھرو ایئرپورٹ لمیٹڈ کے ماسٹر پلان کے مقابلے میں کئی سال پہلے اور کم لاگت پر فراہم کی جا سکتی ہے۔ 18 مئی کو شائع ہونے والے اس اپ ڈیٹڈ تصور میں موجودہ ٹرمینل 5 کے مغرب میں 2,400 میٹر کی نئی رن وے اور ٹرمینل 6 کی تعمیر شامل ہے، جسے بعد میں مکمل لمبائی تک بڑھایا جائے گا جب طلب اور مالی معاونت دستیاب ہو۔ تعمیر کو مراحل میں تقسیم کرنے سے ہیٹھرو ویسٹ لمیٹڈ (HWL) کا کہنا ہے کہ ابتدائی تعمیر میں M25 موٹروے کو منتقل کرنے کی ضرورت نہیں پڑے گی، ابتدائی سرمایہ کاری کم ہوگی اور افتتاحی تاریخ 2035 تک آگے بڑھائی جا سکتی ہے۔ ٹرمینل 6 ابتدائی طور پر سالانہ 40 ملین مسافروں کو سنبھال سکے گا، جو آج کے گیٹ وک اور لوٹن کے مجموعی مسافروں کے برابر ہے، اور آس پاس کے گرین بیلٹ علاقے کو محفوظ رکھا جائے گا۔ ڈیزائن ٹیم میں انجینئرنگ کی بڑی کمپنی بیچٹل شامل ہے، اور کنسورشیم عوامی مشاورت کے بعد 2027 کے آخر میں ڈیولپمنٹ کنسینٹ آرڈر جمع کرانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ایئرلائنز کے اسٹیک ہولڈرز نے مثبت ردعمل دیا ہے: انٹرنیشنل ایئرلائنز گروپ کے سی ای او لوئس گالیگو نے اس منصوبے کو "قابلِ اعتبار" قرار دیا، جبکہ ورجن اٹلانٹک اور آئی اے ٹی اے کے سربراہ ولی والش نے اس کی کم لاگت اور مسافروں کے لیے دوستانہ حکمت عملی کی تعریف کی۔ ارورا گروپ کے بانی سرندر ارورا نے حکومت اور سول ایوی ایشن اتھارٹی سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ ایک رسمی فریم ورک قائم کریں تاکہ مختلف منصوبوں کا موازنہ مشترکہ مفروضات اور آزاد لاگت کی جانچ کے تحت کیا جا سکے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے، ہیٹھرو کی اضافی گنجائش اس وقت کی سلاٹ کی کمی کو کم کرے گی جو کرایوں میں اضافہ، راستوں کی ترقی میں رکاوٹ اور برطانیہ کی علاقائی ہیڈکوارٹرز کی کشش کو متاثر کرتی ہے۔ مرحلہ وار رن وے کی تعمیر سے تعمیراتی خلل بھی وقت کے ساتھ تقسیم ہو جائے گا، جس سے پروازوں کے شیڈول میں سالوں کی بے ترتیبی کم ہو سکتی ہے۔ تاہم، یہ منصوبہ اب بھی منصوبہ بندی، ماحولیاتی اور کمیونٹی اعتراضات کے پیچیدہ راستے سے گزرنا ہوگا اور ہیٹھرو کے اپنے 49 ارب پاؤنڈ کے تیسرے رن وے کے منصوبے کے ساتھ مقابلہ کرنا ہوگا۔ اگر HWL کو منظوری مل جاتی ہے تو کارپوریٹ سفر کے خریداروں کو 2030 کی دہائی کے وسط تک پیک آور سلاٹس کی دستیابی میں اضافہ اور طویل فاصلے کی ایئرلائنز کی متنوع رینج دیکھنے کو ملے گی، جو برطانیہ کے ہب کے ذریعے زیادہ لچکدار پالیسیوں اور کم لاگت والے راستوں کی حمایت کرے گی۔