سوئس فضائی ٹریفک ایجنسی اسکائی گائیڈ نے 220 ملازمتیں ختم کرنے کا منصوبہ بنایا ہے، جس سے صلاحیت کے خدشات پیدا ہو گئے ہیں۔

سکائی گائیڈ، جو سوئٹزرلینڈ میں فضائی نیویگیشن خدمات فراہم کرنے والی سرکاری ادارہ ہے، نے 19 مئی کو اعلان کیا کہ اس نے جنیوا اور ڈوبنڈورف مراکز میں 2026 کے آخر سے 2027 کے وسط تک 220 ملازمتوں میں کمی کے حوالے سے مشاورت شروع کر دی ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ لائسنس یافتہ ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اس کمی سے مستثنیٰ ہوں گے، لیکن یونینز خبردار کر رہی ہیں کہ انجینئرنگ، سسٹمز سپورٹ اور تربیتی عملے میں گہری کمی نیٹ ورک کی اضافی صلاحیت کو متاثر کر سکتی ہے، خاص طور پر جب ٹریفک وبا سے پہلے کی سطح سے تجاوز کرنے کی توقع ہے۔ سکائی گائیڈ نے عملے اور ٹیکنالوجی کی بڑھتی ہوئی لاگت، یورپی یونین کے سخت کارکردگی کے اہداف، اور صارف فیس کی آمدنی میں جمود کو اس تنظیم نو کی وجوہات قرار دیا ہے۔ 2025 میں عملے کے اخراجات 382 ملین سوئس فرانک تک پہنچ گئے جبکہ کل اخراجات 576 ملین تھے۔ ملازمتوں میں کمی دو مراحل میں ہوگی—اس خزاں میں 90 تک اور اگلے سال مزید 130، جب تک کہ قبل از وقت ریٹائرمنٹ یا اندرونی تبادلوں جیسے متبادل نہ مل جائیں۔ وہ ایئرلائنز جو سوئٹزرلینڈ کے اوپری فضائی راستے پر منحصر ہیں، خاص طور پر SWISS، easyJet Europe اور Lufthansa، خدشہ ظاہر کر رہی ہیں کہ تکنیکی عملے کی کمی نئے ورچوئل سینٹر کے تصور کی تعمیل میں رکاوٹ بن سکتی ہے، جو زیورخ اور جنیوا کے درمیان سیکٹرز کی آسان منتقلی کی اجازت دیتا ہے۔ جنیوا یا زیورخ پر انحصار کرنے والے کاروبار جو دیر رات کے ایگزیکٹو پروازوں کے لیے ہیں، اس بات سے پریشان ہیں کہ اگر سکائی گائیڈ کو عملے کی تبدیلی کے دوران صلاحیت کم کرنی پڑی تو سلاٹ کی پابندیاں لگ سکتی ہیں۔ وفاقی دفتر برائے سول ایوی ایشن (FOCA) کہتا ہے کہ وہ اس منصوبے کی نگرانی کر رہا ہے تاکہ سوئٹزرلینڈ یورپی یونین کے سنگل یورپی اسکائی پرفارمنس اسکیم کے تحت اپنی پابند صلاحیت اور تاخیر کے اہداف کو پورا کرتا رہے۔ صنعت کے مشیر ملٹی نیشنل کمپنیوں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ دو سالہ کمی کے دوران اہم کارگو اور عملے کی گردش کے لیے متبادل راستے تیار کریں اور ممکنہ راستے میں تاخیر کے چارجز کے لیے ہنگامی بجٹ رکھیں۔