スイスの国営航空管制サービス提供者であるスカイガイドは、2026年末から2027年中頃にかけて、ジュネーブとデューベンドルフの拠点で最大220人の人員削減に向けた協議を開始したと、5月19日に発表しました。会社側は有資格の航空管制官は対象外としていますが、労働組合はエンジニアリング、システムサポート、訓練スタッフの大幅削減が、パンデミック前の交通量を超えると予測される中でネットワークの冗長性を損なう恐れがあると警告しています。スカイガイドは、人件費と技術コストの増加、EUの厳しい効率目標、利用者料金の停滞を再編の要因として挙げています。2025年の人件費は3億8200万スイスフランで、総支出は5億7600万スイスフランに達しました。人員削減は2段階で行われ、今年秋に最大90人、来年にさらに130人が対象となる見込みで、早期退職や社内異動などの代替案が見つからなければ実施されます。スイスの上空回廊に依存する航空会社、特にスイス航空、イージージェット・ヨーロッパ、ルフトハンザは、技術スタッフの減少がチューリッヒとジュネーブ間のセクターをシームレスに委譲する新しいバーチャルセンター構想の展開を遅らせる可能性を懸念しています。ジュネーブやチューリッヒを利用する深夜の役員フライトを依存する企業は、スタッフ移行期間中にスカイガイドが能力を縮小せざるを得ない場合のスロット制限を心配しています。連邦民間航空局（FOCA）は、スイスがEUの単一欧州空域パフォーマンススキームに基づく容量と遅延の目標を引き続き満たすよう、この計画を監視していると述べています。業界コンサルタントは、多国籍企業に対し、2年間の人員削減期間中の重要貨物や乗務員の回転のために代替ルートを計画し、潜在的な飛行中の遅延料金に備えた予備予算を確保するよう助言しています。
