หน่วยงานควบคุมการจราจรทางอากาศของสวิตเซอร์แลนด์ Skyguide วางแผนลดพนักงาน 220 ตำแหน่ง ก่อให้เกิดความกังวลเรื่องความสามารถในการรองรับเที่ยวบิน

Skyguide ผู้ให้บริการควบคุมการบินที่ได้รับมอบหมายจากรัฐในสวิตเซอร์แลนด์ ประกาศเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม ว่าได้เปิดรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนลดพนักงานสูงสุด 220 ตำแหน่งที่ศูนย์ควบคุมการบินในเจนีวาและดูเบนดอร์ฟ ระหว่างปลายปี 2026 ถึงกลางปี 2027 แม้ว่าบริษัทจะยืนยันว่าผู้ควบคุมการบินที่มีใบอนุญาตจะไม่ถูกลดตำแหน่ง แต่สหภาพแรงงานเตือนว่าการลดจำนวนพนักงานฝ่ายวิศวกรรม การสนับสนุนระบบ และการฝึกอบรมอย่างหนัก อาจทำให้ความซ้ำซ้อนในเครือข่ายลดลงในช่วงที่ปริมาณการบินคาดว่าจะเกินระดับก่อนเกิดโรคระบาด Skyguide ระบุว่าค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรและเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น เป้าหมายประสิทธิภาพที่เข้มงวดขึ้นของสหภาพยุโรป และรายได้ค่าธรรมเนียมผู้ใช้ที่คงที่ เป็นปัจจัยผลักดันการปรับโครงสร้างนี้ ค่าใช้จ่ายบุคลากรในปี 2025 อยู่ที่ 382 ล้านฟรังก์สวิส จากค่าใช้จ่ายรวม 576 ล้านฟรังก์สวิส การลดตำแหน่งงานจะเกิดขึ้นเป็นสองระลอก คือสูงสุด 90 ตำแหน่งในฤดูใบไม้ร่วงนี้ และอีก 130 ตำแหน่งในปีหน้า เว้นแต่จะมีทางเลือกอื่น เช่น การเกษียณอายุก่อนกำหนดหรือการย้ายตำแหน่งภายใน สายการบินที่พึ่งพาทางเดินอากาศชั้นบนของสวิตเซอร์แลนด์ โดยเฉพาะ SWISS, easyJet Europe และ Lufthansa กังวลว่าการลดจำนวนพนักงานฝ่ายเทคนิคอาจทำให้การเปิดตัวแนวคิด Virtual Centre ใหม่ ซึ่งมีเป้าหมายให้สามารถส่งต่อภาคการควบคุมระหว่างซูริกและเจนีวาได้อย่างราบรื่น ช้าลง ธุรกิจที่ใช้บริการเที่ยวบินผู้บริหารช่วงดึกที่เจนีวาหรือซูริก กังวลเกี่ยวกับข้อจำกัดในการใช้ช่องบินหาก Skyguide ต้องลดกำลังการควบคุมในช่วงเปลี่ยนผ่านบุคลากร สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหพันธรัฐ (FOCA) ระบุว่ากำลังติดตามแผนนี้อย่างใกล้ชิดเพื่อให้สวิตเซอร์แลนด์ยังคงปฏิบัติตามเป้าหมายความจุและการล่าช้าที่กำหนดภายใต้โครงการประสิทธิภาพ Single European Sky ของสหภาพยุโรป ที่ปรึกษาในอุตสาหกรรมแนะนำให้บริษัทข้ามชาติวางแผนเส้นทางสำรองสำหรับการขนส่งสินค้าสำคัญและการหมุนเวียนลูกเรือในช่วงสองปีของการลดขนาด และจัดสรรงบประมาณสำรองสำหรับค่าปรับความล่าช้าในเส้นทางบินที่อาจเกิดขึ้น