स्विट्ज़रलैंड में राज्य द्वारा अधिकृत हवाई नेविगेशन सेवा प्रदाता स्काईगाइड ने 19 मई को घोषणा की कि उसने अपने जेनेवा और ड्यूबेंडॉर्फ केंद्रों में 2026 के अंत से 2027 के मध्य तक 220 पदों तक कटौती पर परामर्श शुरू कर दिया है। कंपनी का कहना है कि लाइसेंसधारी हवाई यातायात नियंत्रक इस कटौती से मुक्त रहेंगे, लेकिन यूनियनों ने चेतावनी दी है कि इंजीनियरिंग, सिस्टम सपोर्ट और प्रशिक्षण कर्मचारियों में गहरी कटौती नेटवर्क की अतिरिक्त क्षमता को कमजोर कर सकती है, जबकि ट्रैफिक महामारी पूर्व स्तर से अधिक होने की उम्मीद है। स्काईगाइड ने बढ़ती कर्मी और तकनीकी लागत, कड़े यूरोपीय संघ के दक्षता लक्ष्य और स्थिर उपयोगकर्ता शुल्क राजस्व को पुनर्गठन के कारण बताया है। 2025 में कर्मी खर्च CHF 382 मिलियन था, जबकि कुल व्यय CHF 576 मिलियन था। नौकरी में कटौती दो चरणों में होगी—इस शरद ऋतु तक 90 पद और अगले वर्ष 130 पद—जब तक कि प्रारंभिक सेवानिवृत्ति या आंतरिक स्थानांतरण जैसे विकल्प न मिलें। स्विट्ज़रलैंड के ऊपरी हवाई क्षेत्र पर निर्भर एयरलाइंस, विशेषकर SWISS, easyJet Europe और Lufthansa, चिंतित हैं कि तकनीकी कर्मचारियों की कमी नए वर्चुअल सेंटर कॉन्सेप्ट के कार्यान्वयन को धीमा कर सकती है, जो ज्यूरिख और जेनेवा के बीच क्षेत्रों का निर्बाध हस्तांतरण संभव बनाता है। जेनेवा या ज्यूरिख पर देर रात के कार्यकारी उड़ानों पर निर्भर व्यवसाय भी स्टाफिंग संक्रमण के दौरान क्षमता में कटौती के कारण संभावित स्लॉट प्रतिबंधों को लेकर चिंतित हैं। फेडरल ऑफिस ऑफ सिविल एविएशन (FOCA) इस योजना की निगरानी कर रहा है ताकि स्विट्ज़रलैंड यूरोपीय संघ के सिंगल यूरोपियन स्काई प्रदर्शन योजना के तहत अपनी बाध्यकारी क्षमता और देरी लक्ष्यों को पूरा करता रहे। उद्योग सलाहकार बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सलाह देते हैं कि वे दो साल के इस कटौती अवधि के दौरान महत्वपूर्ण कार्गो और क्रू रोटेशन के लिए वैकल्पिक मार्गों का नक्शा बनाएं और संभावित मार्ग में देरी शुल्क के लिए आकस्मिक बजट रखें।
