Skyguide, nhà cung cấp dịch vụ điều hành không lưu được nhà nước ủy quyền tại Thụy Sĩ, đã thông báo vào ngày 19 tháng 5 về việc mở cuộc tham vấn về kế hoạch cắt giảm tới 220 vị trí tại các trung tâm Geneva và Dübendorf trong giai đoạn cuối năm 2026 đến giữa năm 2027. Mặc dù công ty khẳng định các kiểm soát viên không lưu có giấy phép sẽ không bị ảnh hưởng, các công đoàn cảnh báo rằng việc cắt giảm sâu nhân sự kỹ thuật, hỗ trợ hệ thống và đào tạo có thể làm suy yếu khả năng dự phòng của mạng lưới, trong bối cảnh lưu lượng bay dự kiến sẽ vượt mức trước đại dịch. Skyguide cho biết chi phí nhân sự và công nghệ tăng cao, các mục tiêu hiệu quả nghiêm ngặt hơn của EU cùng doanh thu phí sử dụng đình trệ là những nguyên nhân thúc đẩy tái cấu trúc. Chi phí nhân sự đạt 382 triệu CHF trong năm 2025, trong tổng chi tiêu 576 triệu CHF. Việc cắt giảm nhân sự sẽ diễn ra theo hai đợt—tối đa 90 vị trí vào mùa thu này và thêm 130 vị trí vào năm sau—trừ khi tìm được các giải pháp thay thế như nghỉ hưu sớm hoặc chuyển công tác nội bộ. Các hãng hàng không phụ thuộc vào hành lang không phận trên của Thụy Sĩ, đặc biệt là SWISS, easyJet Europe và Lufthansa, lo ngại lực lượng kỹ thuật mỏng hơn có thể làm chậm tiến độ triển khai mô hình Trung tâm Ảo mới, vốn nhằm cho phép chuyển giao liền mạch các khu vực giữa Zurich và Geneva. Các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ bay đêm tại Geneva hoặc Zurich cũng lo ngại về khả năng bị hạn chế slot nếu Skyguide buộc phải thu hẹp công suất trong quá trình chuyển đổi nhân sự. Cục Hàng không Dân dụng Liên bang (FOCA) cho biết đang giám sát kế hoạch để đảm bảo Thụy Sĩ tiếp tục đáp ứng các mục tiêu về công suất và độ trễ theo Chương trình Hiệu suất Bầu trời Châu Âu Đơn nhất của EU. Các chuyên gia tư vấn ngành khuyên các tập đoàn đa quốc gia nên lên kế hoạch các tuyến đường thay thế cho hàng hóa quan trọng và luân chuyển phi hành đoàn trong giai đoạn thu hẹp nhân sự kéo dài hai năm, đồng thời dự trù ngân sách dự phòng cho các khoản phí trễ chuyến có thể phát sinh trên đường bay.
