Het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) heeft op 8 juli een dringend bulletin uitgegeven waarin alle luchtvaartmaatschappijen met een EU-licentie worden opgedragen de vluchtinformatieruimtes van Teheran, Bagdad en Beiroet tot minstens 31 augustus te vermijden. Hoewel dit advies gericht is op Europese vervoerders, heeft het directe gevolgen voor routes vanuit de VAE, omdat de meeste westwaartse vluchten van Dubai en Abu Dhabi naar Europa traditioneel over Iran of Irak vliegen. Maatschappijen zoals Lufthansa, KLM en British Airways moeten nu zuidelijk omvliegen via Saoedi-Arabië en Egypte, wat de vliegtijd met maximaal 40 minuten verlengt en ongeveer 3.000 dollar extra brandstofkosten per vlucht oplevert. EASA gaf aan dat deze beslissing volgt op hernieuwde drone- en raketaanvallen tussen Amerikaanse troepen en door Iran gesteunde milities, die zich ook op Iraaks grondgebied hebben verspreid. Het conflictzonebulletin van het agentschap benadrukt de “kwetsbare” aard van het staakt-het-vuren van 17 juni en waarschuwt voor mogelijke “verkeerde identificatie” van civiele vliegtuigen. De in de VAE gevestigde maatschappijen Emirates, Etihad en flydubai vallen niet direct onder EASA, maar volgen doorgaans de strengste wereldwijde veiligheidsrichtlijnen en bevestigden dat zij de getroffen vluchtinformatieruimtes “voor de nabije toekomst” blijven vermijden. Expediteurs in de Jebel Ali Free Zone in Dubai melden dat de vrachtprijzen naar Europa sinds het bulletin al met 6–8% zijn gestegen, door zowel langere routes als een krapper aanbod van wide-body vliegtuigen. Bedrijfsmobiliteitsteams wordt aangeraden hun reistijdramingen bij te werken, het beleid rondom zorgplicht en routing te herzien en reizigers te waarschuwen voor mogelijke aansluitingsproblemen op Europese hubs.
