Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengeluarkan buletin darurat pada 8 Juli yang menginstruksikan semua maskapai berlisensi UE untuk menghindari wilayah informasi penerbangan (FIR) Tehran, Baghdad, dan Beirut hingga setidaknya 31 Agustus. Meskipun peringatan ini ditujukan untuk maskapai Eropa, dampaknya langsung terasa pada rute UAE karena sebagian besar penerbangan ke barat dari Dubai dan Abu Dhabi ke Eropa biasanya melintasi wilayah udara Iran atau Irak. Maskapai seperti Lufthansa, KLM, dan British Airways kini harus mengubah rute ke selatan melewati Arab Saudi dan Mesir, menambah waktu penerbangan hingga 40 menit dan biaya bahan bakar sekitar US$3.000 per sektor. EASA menyatakan keputusan ini diambil menyusul eskalasi serangan drone dan rudal antara pasukan AS dan milisi yang berafiliasi dengan Iran yang meluas ke wilayah Irak. Buletin informasi zona konflik dari EASA menegaskan betapa “rapuh”nya gencatan senjata 17 Juni dan memperingatkan risiko “kesalahan identifikasi” pesawat sipil. Maskapai berbasis UAE seperti Emirates, Etihad, dan flydubai tidak langsung diatur oleh EASA, namun biasanya mengikuti pedoman keselamatan global yang paling ketat dan memastikan akan terus menghindari FIR terdampak “untuk waktu yang dapat diperkirakan.” Pengirim barang di Zona Bebas Jebel Ali Dubai melaporkan tarif kargo ke Eropa sudah naik 6–8% sejak buletin ini, dipicu oleh rute yang lebih panjang dan kapasitas pesawat berbadan lebar yang lebih ketat. Tim mobilitas korporat disarankan memperbarui estimasi waktu perjalanan, meninjau kembali kebijakan rute perlindungan tugas, dan memberi tahu pelancong tentang potensi ketidaksesuaian koneksi di hub Eropa.
