چینی کرایہ دار نے کیپ ٹاؤن میں اسپائس جیٹ کے چار بوئنگ طیارے ضبط کروا دیے

بیجنگ کی حمایت یافتہ ICBCIL ایوی ایشن کے زیر ملکیت ہوائی جہاز کی مالی معاونت کرنے والی SPVs نے بھارت کی ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن کے پاس چار زمین پر موجود بوئنگ 737-MAX طیارے واپس لینے کے لیے ناقابل واپسی ڈی رجسٹریشن اور برآمد کی درخواستیں (IDERAs) دائر کی ہیں، جو اسپائس جیٹ کو لیز پر دیے گئے تھے۔ DGCA نے 13 جولائی کو یہ نوٹس شائع کیے، جس سے کیپ ٹاؤن کنونشن کے تحت 30 دن کا وقت شروع ہو گیا ہے۔ اسپائس جیٹ کا کہنا ہے کہ آپریشنز متاثر نہیں ہوں گے کیونکہ یہ طیارے مہینوں سے انجن کی پائیداری کے مسائل اور ورکنگ کیپیٹل کی کمی کی وجہ سے غیر فعال ہیں۔ تاہم، یہ اقدام ایشیا میں ایئر لائنز کی ادائیگی میں تاخیر کے بعد لیز دہندگان کی سخت پالیسی کی عکاسی کرتا ہے۔ موبلٹی پلانرز کے لیے طویل مدتی خطرہ صلاحیت میں کمی ہے: اسپائس جیٹ کا فعال بیڑا پہلے ہی 45 طیاروں سے کم ہو چکا ہے، اور مزید واپسیوں سے یہ کم لاگت والی ایئر لائن اکتوبر کی تعطیلات سے پہلے شیڈول کم کرنے پر مجبور ہو سکتی ہے، جس سے قیمتوں کے حساس دوسرے درجے کے بازاروں میں کرایوں میں اضافہ ہو سکتا ہے جہاں یہ غالب ہے۔ یہ کیس ڈبلن اور سنگاپور میں بھی زیر نگرانی ہے، جہاں کئی لیزنگ کمپنیاں واقع ہیں۔ بھارت نے 2022 میں کیپ ٹاؤن کے حل کو ملکی قانون میں شامل کیا تاکہ مالی معاونین کو یقین دلایا جا سکے، لیکن گو فرسٹ کے دیوالیہ پن کے بعد سست ان سولونسی کارروائیوں نے اعتماد کو آزمایا ہے۔ اسپائس جیٹ کی تیز ڈی رجسٹریشن سے یہ اشارہ ملے گا کہ DGCA لیز دہندگان کے حقوق کو بغیر طویل قانونی جنگ کے نافذ کر سکتا ہے، جو مالی طور پر مضبوط بھارتی کیریئرز کے لیے لیز کی شرحوں کو کم کر سکتا ہے۔ کارپوریٹ سفر کے خریداروں کو چاہیے کہ وہ اسپائس جیٹ کے روٹ کینسلیشن نوٹسز پر قریب سے نظر رکھیں اور اہم عملے کے لیے انڈیگو یا اکاسا پر انٹر لائن تحفظ حاصل کریں، خاص طور پر ان علاقائی شہر جوڑے پر جہاں متبادل محدود ہیں۔