ڈوور میں ’سنگین واقعہ‘ کا اعلان، برطانیہ-فرانس سرحد پر چھ گھنٹے طویل قطاریں لگ گئیں

ڈور پورٹ نے ہفتے کے آخر میں بحران کی حالت اختیار کر لی جب A20 اور M2 پر میلوں لمبی قطاروں کی وجہ سے ڈرائیوروں کو فرانسیسی سرحدی کنٹرول تک پہنچنے میں چھ گھنٹے تک انتظار کرنا پڑا۔ پورٹ کی جانب سے جمعہ کی دیر رات جاری کی گئی اور اتوار 26 جولائی 2026 تک جاری رہنے والی ‘تنقیدی واقعہ’ کی اطلاع، انگلش اسکول کی تعطیلات کے پہلے ہفتے کے آخر میں ٹریفک میں اچانک اضافے اور فرانسیسی پولیس آکس فرنٹیئرز کے اہلکاروں کی ‘ناکافی تعیناتی’ کی وجہ سے دی گئی ہے۔ M20 پر سامان کی قطار کے لیے بنائی گئی آپریشن بروک کو فوری طور پر بڑھا دیا گیا، لیکن چھٹیوں پر جانے والی نجی گاڑیاں اور وقت پر سامان پہنچانے والی کمرشل گاڑیاں ہولڈنگ ایریاز کو جلد ہی بھر گئیں۔ فیری آپریٹرز P&O اور DFDS نے مسافروں کو کھانے پینے کا سامان ساتھ لانے کی ہدایت کی، جبکہ AA کے ٹریفک تجزیہ کاروں نے پیش گوئی کی کہ اگلے ہر جمعہ اور ہفتہ کو ستمبر کے شروع تک ایسی ہی جام کی صورتحال ہو سکتی ہے جب تک فرانسیسی جانب عملے اور ٹیکنالوجی کے مسائل حل نہ ہوں۔ فرانسیسی حکام نے چینل ٹنل میں “ناقابل پیش گوئی تکنیکی مسئلے” کو عملے کی شفٹ تبدیلی میں تاخیر کی وجہ قرار دیا، جسے یوروٹنل نے مسترد کر دیا۔ برطانیہ کے وزراء، جو سیاسی دباؤ کا سامنا کر رہے ہیں، نے پیرس پر زور دیا ہے کہ وہ دو طرفہ معاہدوں کے تحت مناسب سرحدی صلاحیت کو یقینی بنائے۔ وائٹ ہال کے حکام نے تسلیم کیا کہ یورپی یونین کا نیا بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES)، جو اپریل سے بار بار سافٹ ویئر کی خرابیوں کا شکار ہے، برطانیہ کے شہریوں کے لیے دستی پاسپورٹ چیک کو مزید پیچیدہ بنا رہا ہے۔ اس خلل کا برطانوی برآمد کنندگان پر براہِ راست اثر پڑ رہا ہے: لاجسٹکس یو کے کے مطابق قطار میں ہر اضافی گھنٹہ ٹرک ڈرائیوروں کو ایندھن اور عملے پر 50 پاؤنڈ کا نقصان پہنچاتا ہے۔ شمالی فرانس اور بینیلکس ممالک کے سپر مارکیٹوں کے لیے جلد خراب ہونے والے خوراکی سامان کو طویل ہارویچ–ہک آف ہالینڈ اور پورٹسماؤتھ–کین راستوں سے بھیجا جا رہا ہے، جس سے 120 کلومیٹر اور 18 گھنٹے تک کی تاخیر ہو رہی ہے۔ سفری خطرات کے مشیر مشورہ دیتے ہیں کہ ملٹی نیشنل کمپنیاں جو عملہ منتقل کر رہی ہیں یا تکنیکی ماہرین بھیج رہی ہیں، وہ ممکن ہو تو ہفتے کے وسط میں روانگی کریں یا رات کے وقت یوروٹنل شٹل کا استعمال کریں اور قریبی براعظم پر اضافی اسٹاک رکھیں۔ برطانیہ اور فرانس کی حکومتیں 29 جولائی کو مشترکہ کمیٹی کے اجلاس میں ہفتے کے آخر کی کارکردگی کا جائزہ لیں گی؛ پورٹ حکام اگست کے بینک ہالیڈے کے رش سے پہلے سرحدی کنٹرول بوتھ کی گنجائش بڑھانے کی اجازت مانگ رہے ہیں۔ اگر طویل عرصے سے وعدہ کردہ EES کی بہتریاں عملی شکل نہ پکڑ سکیں، تو صنعت کے گروپ خبردار کر رہے ہیں کہ ڈور کی یہ رکاوٹ برکسٹ کے بعد نقل و حمل کا مستقل مسئلہ بن سکتی ہے—جو برطانیہ کی سپلائی چینز اور بین الاقوامی عملے کے لیے کراس چینل کام کی کشش پر گہرے اثرات مرتب کرے گا۔