도버 항구는 주말 동안 A20과 M2 고속도로에 수마일에 걸친 차량 정체가 발생하면서 운전자들이 프랑스 국경 통제소에 도착하는 데 최대 6시간을 기다려야 하는 위기 상황에 돌입했다. 2026년 7월 26일 일요일까지 유효한 ‘중대 사건’ 선언은 영국 학교 방학 첫 주말에 급증한 여행객과 프랑스 국경경비대(PAF) 인력 배치 부족 문제에 따른 것이다. 화물차를 M20 고속도로에 대기시키기 위해 고안된 ‘오퍼레이션 브록’ 역방향 차선 시스템이 신속히 확대되었지만, 휴가객을 태운 승용차와 긴급 물품을 운송하는 상업 차량이 대기 구역을 금세 가득 채웠다. 페리 운영사 P&O와 DFDS는 승객들에게 음식과 물을 준비할 것을 당부했으며, AA 교통 분석가들은 9월 초까지 매주 금요일과 토요일마다 비슷한 정체가 반복될 수 있다고 경고했다. 프랑스 당국은 직원 교대 지연의 원인으로 ‘예측 불가능한 기술적 문제’를 채널 터널에서 발생했다고 주장했으나, 유로터널 측은 이를 부인했다. 정치적 압박이 커지는 가운데 영국 정부는 파리 측에 국경 처리 용량 보장을 위한 양자 협정을 이행할 것을 촉구하고 있다. 백악관 관계자들은 4월 도입 이후 반복된 소프트웨어 오류를 겪고 있는 EU의 새로운 생체인식 출입국 시스템(EES)이 브렉시트 이후 영국 국민의 수기 여권 검사 부담을 가중시키고 있음을 인정했다. 이번 혼란은 영국 수출업체에도 직접적인 영향을 미치고 있다. 물류 단체인 Logistics UK는 대기 시간 1시간당 운송업체가 연료비와 인건비로 50파운드의 손실을 본다고 추산했다. 북부 프랑스와 베넬룩스 지역 슈퍼마켓으로 가는 신선식품은 하위치-후크 오브 홀랜드, 포츠머스-카앙 노선으로 우회 운송되어 120km와 최대 18시간의 배송 지연이 발생했다. 여행 위험 자문가들은 다국적 기업들이 직원 이동이나 기술자 파견 시 가능한 한 주중 출발이나 야간 유로터널 셔틀 이용을 권장하며, 유럽 대륙 인근에 비상 재고를 확보할 것을 권고하고 있다. 영국과 프랑스 정부는 7월 29일 공동 위원회 회의에서 이번 주말 상황을 검토할 예정이며, 항만 당국은 8월 연휴 대목 전에 국경 통제 부스 확장 허가를 요청하고 있다. 약속된 EES 개선이 이루어지지 않을 경우, 업계는 도버의 병목 현상이 브렉시트 이후 반영구적 현상이 될 수 있다고 경고하며, 이는 영국 공급망과 국제 이동 인력의 채널 간 업무 매력도에 광범위한 영향을 미칠 것으로 우려하고 있다.
출처: London Daily
