دوفر تعلن حالة طوارئ بعد تشكل طوابير انتظار طويلة لمدة ست ساعات على الحدود بين المملكة المتحدة وفرنسا

دخل ميناء دوفر حالة الطوارئ خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد حدوث اختناقات مرورية امتدت لأميال على طريقي A20 وM2، مما اضطر السائقين للانتظار حتى ست ساعات للوصول إلى نقاط التفتيش الحدودية الفرنسية. جاء إعلان الميناء عن "حادث حرج" في وقت متأخر من يوم الجمعة ولا يزال ساريًا حتى الأحد 26 يوليو 2026، نتيجة زيادة حركة السفر في أول عطلة نهاية أسبوع للعطلات المدرسية الإنجليزية، وما وصفه مسؤولو الميناء بـ "نقص في نشر ضباط شرطة الحدود الفرنسية". تم توسيع عملية بروك، نظام المرور المعاكس المصمم لتكديس الشاحنات على طريق M20، بسرعة، لكن السيارات الخاصة التي تقل المصطافين والمركبات التجارية التي تنقل بضائع حساسة للوقت سرعان ما أغرقت مناطق الانتظار. حذرت شركات العبارات P&O وDFDS الركاب من ضرورة إحضار الطعام والماء، بينما توقع محللو حركة المرور في AA أن كل جمعة وسبت قادمين حتى أوائل سبتمبر قد تشهد اختناقات مماثلة ما لم تُحل مشاكل الطاقم والتقنية على الجانب الفرنسي. ألقت السلطات الفرنسية باللوم على "حادث تقني غير متوقع" في نفق القنال أدى إلى تأخير تبديل نوبات العمل، وهو ما رفضته شركة يوروتونل. وقال الوزراء البريطانيون، الذين يواجهون ضغوطًا سياسية متزايدة، إنهم يضغطون على باريس للالتزام بالاتفاقيات الثنائية التي تضمن قدرة كافية على المعابر الحدودية. في الكواليس، يعترف مسؤولو الحكومة البريطانية بأن نظام الدخول/الخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)، الذي يعاني من أعطال برمجية متكررة منذ تفعيله في أبريل، يزيد من تعقيد فحص جوازات السفر يدويًا للمواطنين البريطانيين بعد البريكست. تؤثر هذه الاضطرابات بشكل مباشر على المصدرين البريطانيين: حيث تقدر جمعية اللوجستيات البريطانية Logistics UK أن كل ساعة إضافية في الطوابير تكلف سائقي الشاحنات 50 جنيهًا إسترلينيًا في الوقود والعمالة. تم تحويل شحنات المواد الغذائية القابلة للتلف المتجهة إلى المتاجر في شمال فرنسا ودول البنلوكس عبر مسارات أطول مثل عبور هارويتش–هوك أوف هولندا وبورتسموث–كان، مما أضاف 120 كيلومترًا وحتى 18 ساعة إلى جداول التسليم. توصي مستشارات مخاطر السفر الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفين أو ترسل فنيين إلى أوروبا القارية بتأجيل الرحلات إلى منتصف الأسبوع أو استخدام نفق يوروتونل الليلي حيثما أمكن، وبناء مخزون احتياطي في القارة القريبة. ستراجع الحكومتان البريطانية والفرنسية أداء عطلة نهاية الأسبوع في اجتماع لجنة مشتركة يوم 29 يوليو؛ وتسعى سلطات الميناء للحصول على إذن لتوسيع عدد أكشاك مراقبة الحدود قبل ذروة عطلة أغسطس. إذا فشلت التحسينات الموعودة لنظام EES في الظهور، تحذر مجموعات الصناعة من أن اختناقات دوفر قد تصبح سمة شبه دائمة لحركة التنقل بعد البريكست، وهو ما سيكون له تداعيات واسعة على سلاسل التوريد البريطانية وجاذبية المهام العابرة للقنال للموظفين الدوليين المتنقلين.