
डोवर बंदरगाह ने सप्ताहांत में संकट की स्थिति घोषित कर दी जब A20 और M2 पर मीलों लंबी ट्रैफिक जाम के कारण ड्राइवरों को फ्रांसीसी सीमा नियंत्रण तक पहुंचने में छह घंटे तक इंतजार करना पड़ा। यह ‘गंभीर घटना’ की घोषणा शुक्रवार देर रात की गई थी और यह रविवार, 26 जुलाई 2026 तक जारी रही। यह स्थिति इंग्लैंड के स्कूल की छुट्टियों के पहले सप्ताहांत में यात्रियों की भारी भीड़ और फ्रांसीसी सीमा पुलिस के अपर्याप्त तैनाती के कारण उत्पन्न हुई है, जैसा कि बंदरगाह अधिकारियों ने बताया। M20 पर माल वाहनों को रोकने के लिए ऑपरेशन ब्रोक, जो एक कंट्राफ्लो सिस्टम है, को तेजी से बढ़ा दिया गया, लेकिन छुट्टियों पर जाने वाले निजी वाहन और समय पर सामान पहुंचाने वाले वाणिज्यिक वाहन होल्डिंग क्षेत्रों को जल्दी ही भर दिया। फेरी ऑपरेटर P&O और DFDS ने यात्रियों को भोजन और पानी साथ लाने की सलाह दी, जबकि AA ट्रैफिक विश्लेषकों ने चेतावनी दी कि सितंबर की शुरुआत तक हर शुक्रवार और शनिवार को इसी तरह की जाम की स्थिति बन सकती है जब तक फ्रांसीसी पक्ष की स्टाफिंग और तकनीकी समस्याएं हल नहीं हो जातीं। फ्रांसीसी अधिकारियों ने चैनल टनल में “अप्रत्याशित तकनीकी समस्या” को स्टाफ शिफ्ट बदलने में देरी का कारण बताया, जिसे यूरोटनल ने खारिज कर दिया। ब्रिटेन के मंत्रियों ने बढ़ते राजनीतिक दबाव के बीच कहा कि वे पेरिस से द्विपक्षीय समझौतों के तहत पर्याप्त सीमा क्षमता सुनिश्चित करने का आग्रह कर रहे हैं। व्हाइटहॉल के अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि यूरोपीय संघ की नई बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES), जो अप्रैल से कई सॉफ्टवेयर गड़बड़ियों का सामना कर रही है, ब्रिटिश नागरिकों के मैनुअल पासपोर्ट जांच को और जटिल बना रही है। इस व्यवधान का ब्रिटिश निर्यातकों पर सीधा असर पड़ा है: लॉजिस्टिक्स यूके के अनुसार, कतार में हर अतिरिक्त घंटे में ट्रक चालकों को ईंधन और स्टाफिंग पर £50 का नुकसान होता है। नॉर्दर्न फ्रांस और बेनेलक्स देशों के सुपरमार्केट के लिए नाशपाती खाद्य सामग्री को लंबी दूरी वाले हारविच–हुक ऑफ हॉलैंड और पोर्ट्समाउथ–कैएन क्रॉसिंग के जरिए भेजा गया, जिससे डिलीवरी में 120 किलोमीटर और 18 घंटे तक की देरी हुई। यात्रा जोखिम सलाहकारों ने बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सलाह दी है कि वे कर्मचारियों को महाद्वीपीय यूरोप भेजते समय मध्य सप्ताह की नौकायन या रात के यूरोटनल शटल का उपयोग करें और नजदीकी महाद्वीप पर आपातकालीन स्टॉक बनाएं। यूके और फ्रांस सरकारें 29 जुलाई को एक संयुक्त समिति की बैठक में सप्ताहांत की स्थिति की समीक्षा करेंगी; बंदरगाह प्राधिकरण अगस्त के बैंक हॉलिडे के दौरान सीमा नियंत्रण बूथ की क्षमता बढ़ाने की अनुमति मांग रहे हैं। यदि लंबे समय से वादे किए गए EES सुधार नहीं होते हैं, तो उद्योग समूह चेतावनी देते हैं कि डोवर की जाम स्थिति पोस्ट-ब्रेक्सिट गतिशीलता का स्थायी हिस्सा बन सकती है, जिसका व्यापक प्रभाव यूके की आपूर्ति श्रृंखलाओं और अंतरराष्ट्रीय रूप से गतिशील कर्मचारियों के लिए क्रॉस-चैनल असाइनमेंट की आकर्षकता पर पड़ेगा।
स्रोत: London Daily