30 جولائی 2026 سے، برازیل اقوام متحدہ کے کسٹمز کنونشن برائے بین الاقوامی مال کی نقل و حمل تحت TIR کارنیٹس (جسے عام طور پر "TIR کنونشن" کہا جاتا ہے) کا رسمی رکن بن گیا ہے۔ یہ سنگ میل چھ سالہ شمولیت کے عمل کا نتیجہ ہے جو 2020 میں برازیل کے دستخط سے شروع ہوا اور اس سال کے شروع میں کانگریس کی منظوری اور صدارتی توثیق کے ذریعے مکمل ہوا۔ اقوام متحدہ کی اقتصادی کمیشن برائے یورپ (UNECE) نے اپنے سرکلر ECE/TRANS/WP.30/344 میں برازیل کی شمولیت کی تصدیق کی، اور بتایا کہ اب کنونشن کے 79 رکن ممالک ہیں۔
آج کیا تبدیلی آئی ہے؟ برازیلی کسٹمز پوسٹس اب TIR کارنیٹس قبول اور جاری کر سکیں گے—یہ معیاری، بین الاقوامی طور پر ضمانت شدہ ٹرانزٹ دستاویزات ہیں جو مہر بند مال کو ایک ہی سیکیورٹی کے تحت متعدد سرحدوں سے گزرنے کی اجازت دیتی ہیں، بغیر راستے میں کسی ڈیوٹی یا ٹیکس کی ادائیگی کے۔ عملی طور پر، ساو پالو سے روانہ ہونے والے ٹرک ڈرائیور جو بیونس آئرس، سینٹیاگو یا یہاں تک کہ روٹرڈیم جیسے مقامات جا رہے ہیں، برازیلی کسٹمز سے صرف ایک بار کلیئرنس حاصل کریں گے، درمیانی ممالک سے بغیر اضافی ضمانت کے سفر کریں گے، اور صرف آخری منزل پر ڈیوٹیز ادا کریں گے۔ اس سے شپنگ کے کاغذی کام، معائنہ میں تاخیر اور انشورنس کے اخراجات میں نمایاں کمی آئے گی۔
فیڈرل ریونیو سروس (Receita Federal) اور نیشنل لینڈ ٹرانسپورٹ ایجنسی (ANTT) نے گزشتہ چھ ماہ میں افسران کی تربیت، آئی ٹی انٹرفیس کی اپ گریڈنگ اور پورٹوس سیکوس (خشک بندرگاہوں) جیسے فوز دو ایگواçu، یوروگوئانا، کورمبا اور پورٹ آف سانتوس میں مجاز کنسائنرز کی تصدیق کی ہے۔ عالمی روڈ ٹرانسپورٹ تنظیم IRU، جو TIR گارنٹی چین کو منظم کرتی ہے، نے برازیلی ایسوسی ایشن آف انٹرنیشنل روڈ ٹرانسپورٹ (ABTI) کو کارنیٹس جاری کرنے اور ضمانت دینے والا ادارہ مقرر کیا ہے۔ ABTI اگلے سہ ماہی میں پہلے 3,000 برازیلی جاری کردہ TIR کارنیٹس جاری کرنے کی توقع رکھتی ہے، خاص طور پر سویا، گوشت اور پولٹری کے زرعی برآمد کنندگان کے لیے جو ریور پلیٹ خطے کو سامان بھیجتے ہیں۔
![برازیل باضابطہ طور پر ٹی آئی آر کنونشن کی 79ویں رکن ملک بن گیا]()
وہ ملٹی نیشنل کمپنیاں جو برازیل مرکزیت والی سپلائی چینز پر انحصار کرتی ہیں، اس اقدام سے عملے اور سامان دونوں کے لیے عملی نقل و حرکت کے فوائد حاصل کریں گی۔ کارپوریٹ ریلوکیشن ٹیموں کو گھریلو سامان کی شپمنٹس میں کم تاخیر کا سامنا ہوگا، جبکہ پروجیکٹ مینیجرز جو سرحد پار تنصیبات کی نگرانی کرتے ہیں، اسپئر پارٹس کی کھیپ کو یکجا کر سکیں گے بجائے ہر مرکوسور ملک میں الگ کسٹمز بانڈز کے انتظام کے۔ لاجسٹکس فراہم کنندگان کا اندازہ ہے کہ ساو پالو سے بیونس آئرس تک کے مصروف ٹرکنگ راستے پر ڈور ٹو ڈور وقت چار دن سے تین دن تک کم ہو سکتا ہے، اور جب طریقہ کار مستحکم ہو جائیں گے تو 10-15 فیصد لاگت کی بچت ممکن ہے۔
کاروبار کے لیے دو فوری تعمیل کے نکات اہم ہیں۔ اول، صرف پیشگی مجاز ٹرانسپورٹ آپریٹرز TIR استعمال کر سکتے ہیں، لہٰذا کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے کیریئرز کی ABTI کی منظوری کی تصدیق کریں۔ دوم، برازیل نے گھریلو سفر کے لیے موجودہ الیکٹرانک مینفسٹو (MDFe) کی شرط برقرار رکھی ہے؛ آپریٹرز کو یقینی بنانا ہوگا کہ MDFe فائلنگز میں TIR کارنیٹ نمبر کا حوالہ دیا گیا ہو تاکہ جرمانے سے بچا جا سکے۔
طویل مدتی میں، برازیلیا TIR کو SISCOMEX سنگل ونڈو کے ساتھ مربوط کرنے کا منصوبہ رکھتا ہے تاکہ ٹرانزٹ ڈیٹا خود بخود بھر جائے—یہ بھی برازیل کی سرحدی کنٹرولز کو جدید بنانے کی کوششوں کا ایک اور اشارہ ہے، خاص طور پر 2027 کے مرکوسور کسٹمز یونین کی ڈیڈ لائن سے پہلے۔
آج کیا تبدیلی آئی ہے؟ برازیلی کسٹمز پوسٹس اب TIR کارنیٹس قبول اور جاری کر سکیں گے—یہ معیاری، بین الاقوامی طور پر ضمانت شدہ ٹرانزٹ دستاویزات ہیں جو مہر بند مال کو ایک ہی سیکیورٹی کے تحت متعدد سرحدوں سے گزرنے کی اجازت دیتی ہیں، بغیر راستے میں کسی ڈیوٹی یا ٹیکس کی ادائیگی کے۔ عملی طور پر، ساو پالو سے روانہ ہونے والے ٹرک ڈرائیور جو بیونس آئرس، سینٹیاگو یا یہاں تک کہ روٹرڈیم جیسے مقامات جا رہے ہیں، برازیلی کسٹمز سے صرف ایک بار کلیئرنس حاصل کریں گے، درمیانی ممالک سے بغیر اضافی ضمانت کے سفر کریں گے، اور صرف آخری منزل پر ڈیوٹیز ادا کریں گے۔ اس سے شپنگ کے کاغذی کام، معائنہ میں تاخیر اور انشورنس کے اخراجات میں نمایاں کمی آئے گی۔
فیڈرل ریونیو سروس (Receita Federal) اور نیشنل لینڈ ٹرانسپورٹ ایجنسی (ANTT) نے گزشتہ چھ ماہ میں افسران کی تربیت، آئی ٹی انٹرفیس کی اپ گریڈنگ اور پورٹوس سیکوس (خشک بندرگاہوں) جیسے فوز دو ایگواçu، یوروگوئانا، کورمبا اور پورٹ آف سانتوس میں مجاز کنسائنرز کی تصدیق کی ہے۔ عالمی روڈ ٹرانسپورٹ تنظیم IRU، جو TIR گارنٹی چین کو منظم کرتی ہے، نے برازیلی ایسوسی ایشن آف انٹرنیشنل روڈ ٹرانسپورٹ (ABTI) کو کارنیٹس جاری کرنے اور ضمانت دینے والا ادارہ مقرر کیا ہے۔ ABTI اگلے سہ ماہی میں پہلے 3,000 برازیلی جاری کردہ TIR کارنیٹس جاری کرنے کی توقع رکھتی ہے، خاص طور پر سویا، گوشت اور پولٹری کے زرعی برآمد کنندگان کے لیے جو ریور پلیٹ خطے کو سامان بھیجتے ہیں۔
وہ ملٹی نیشنل کمپنیاں جو برازیل مرکزیت والی سپلائی چینز پر انحصار کرتی ہیں، اس اقدام سے عملے اور سامان دونوں کے لیے عملی نقل و حرکت کے فوائد حاصل کریں گی۔ کارپوریٹ ریلوکیشن ٹیموں کو گھریلو سامان کی شپمنٹس میں کم تاخیر کا سامنا ہوگا، جبکہ پروجیکٹ مینیجرز جو سرحد پار تنصیبات کی نگرانی کرتے ہیں، اسپئر پارٹس کی کھیپ کو یکجا کر سکیں گے بجائے ہر مرکوسور ملک میں الگ کسٹمز بانڈز کے انتظام کے۔ لاجسٹکس فراہم کنندگان کا اندازہ ہے کہ ساو پالو سے بیونس آئرس تک کے مصروف ٹرکنگ راستے پر ڈور ٹو ڈور وقت چار دن سے تین دن تک کم ہو سکتا ہے، اور جب طریقہ کار مستحکم ہو جائیں گے تو 10-15 فیصد لاگت کی بچت ممکن ہے۔
کاروبار کے لیے دو فوری تعمیل کے نکات اہم ہیں۔ اول، صرف پیشگی مجاز ٹرانسپورٹ آپریٹرز TIR استعمال کر سکتے ہیں، لہٰذا کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اپنے کیریئرز کی ABTI کی منظوری کی تصدیق کریں۔ دوم، برازیل نے گھریلو سفر کے لیے موجودہ الیکٹرانک مینفسٹو (MDFe) کی شرط برقرار رکھی ہے؛ آپریٹرز کو یقینی بنانا ہوگا کہ MDFe فائلنگز میں TIR کارنیٹ نمبر کا حوالہ دیا گیا ہو تاکہ جرمانے سے بچا جا سکے۔
طویل مدتی میں، برازیلیا TIR کو SISCOMEX سنگل ونڈو کے ساتھ مربوط کرنے کا منصوبہ رکھتا ہے تاکہ ٹرانزٹ ڈیٹا خود بخود بھر جائے—یہ بھی برازیل کی سرحدی کنٹرولز کو جدید بنانے کی کوششوں کا ایک اور اشارہ ہے، خاص طور پر 2027 کے مرکوسور کسٹمز یونین کی ڈیڈ لائن سے پہلے۔
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور برازیل کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات برازیل
تمام دیکھیں
جاپان نے برازیلی سیاحوں کے لیے ویزا فری داخلے کی سہولت ستمبر 2029 تک بڑھا دی ہے۔
جاپان نے برازیل کے عام پاسپورٹ ہولڈرز کے لیے مختصر قیام کی ویزا معافی کی مدت 2029 تک بڑھا دی ہے۔
