Air India Recebe Notificação Após Estrangeiros Deixarem Delhi Sem Passar pela Imigração

O Ministério da Aviação Civil da Índia emitiu uma notificação de explicação à Air India após três passageiros italianos que chegaram de Amritsar terem transitado pelo Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Delhi, e partido para Munique sem a obrigatória liberação de imigração de saída, em 4 de setembro. Os detalhes da falha foram divulgados em uma diretriz publicada à meia-noite em 15 de setembro, com os reguladores classificando o episódio como uma “grave violação de segurança e imigração” que compromete o novo protocolo de transferências hub-and-spoke da Índia.

Segundo os Procedimentos Operacionais Padrão (SOP) para transferências hub, implementados neste verão, as companhias aéreas devem separar passageiros domésticos dos internacionais e apresentar seus documentos às autoridades de imigração antes do embarque no voo seguinte. Investigadores afirmam que a Air India não transmitiu os dados dos passageiros pelo Sistema de Informação Avançada de Passageiros (APIS) e não designou equipe de escolta no ponto de segurança da transferência.



A companhia aérea tem 15 dias para justificar por que não deve sofrer penalidades, incluindo a suspensão do privilégio de transferências hub em Delhi. O incidente abalou os planos da Índia de posicionar Delhi e Mumbai como hubs regionais integrados, competindo com Dubai e Singapura. Caso as companhias não comprovem conformidade rigorosa, as autoridades de imigração podem reintroduzir carimbos físicos ou inspeções secundárias, prejudicando a agilidade valorizada pelos viajantes a negócios.

Empresas de gestão de viagens relatam aumento nas consultas de clientes sobre a confiabilidade das transferências, especialmente em roteiros de alto valor com destino ao Espaço Schengen. Para equipes globais de mobilidade que transferem expatriados ou executivos seniores pela Índia, a principal lição é que as transferências hub continuam permitidas, mas sob fiscalização mais rigorosa. Espera-se checagem adicional de documentos nas estações de origem doméstica e tempos mínimos de conexão (MCT) mais longos em Delhi até a emissão de SOPs revisados.

As empresas devem criar margens de contingência e acompanhar circulares futuras da DGCA que podem exigir reconciliação biométrica antes do embarque em trechos internacionais. Consultores de segurança da aviação destacam que o episódio expõe falhas na coordenação entre os envolvidos: embora os dados APIS tenham sido enviados para o trecho doméstico de chegada, não foram revalidados para a partida internacional. A integração dos Sistemas de Controle de Partida das companhias aéreas com o banco de dados IVFRT da imigração — já em andamento em Bengaluru — pode ser uma solução a longo prazo, mas exigirá investimentos em atualização de sistemas e treinamento de pessoal.