برطانیہ کی نیشنل ایئر ٹریفک سروسز (NATS) نے تصدیق کی ہے کہ 8 ستمبر کو چھ گھنٹے تک جاری رہنے والی فضائی حدود کی پابندیاں ایک کوڈنگ خرابی کی وجہ سے پیدا ہوئیں جو "ایک ملی سیکنڈ کے اندر" عمل میں آئی۔ 19 ستمبر کو جاری ہونے والی ابتدائی رپورٹ کے مطابق، یہ خرابی پرواز کے ڈیٹا اپڈیٹس کو خراب کر گئی، جس کی وجہ سے کنٹرولرز کو ہوائی جہازوں کی حرکت محدود کرنی پڑی اور بالآخر 2,145 پروازیں منسوخ ہو گئیں—جس سے 330,000 سے زائد مسافروں کو متاثر ہونا پڑا۔ جب نظام نے دستی درخواست کے دوران ہوائی جہاز کی شناختی کوڈ الاٹ کرنے کی کوشش کی، تو ایک اعلیٰ ترجیحی پیغام نے اس عمل کو روک دیا۔ دوبارہ شروع ہونے پر، ایک پوشیدہ سافٹ ویئر بگ نے خراب شدہ نتائج پیدا کیے جو نیچے کے نظاموں میں پھیل گئے۔ ریڈار شناخت کے خطرے کے پیش نظر، NATS نے فضائی بہاؤ پر پابندیاں عائد کیں جبکہ انجینئرز نے نظام کو ریبوٹ اور ڈیٹا دوبارہ لوڈ کیا، جس میں تقریباً چھ گھنٹے لگے۔ اگرچہ معمول کی کارروائیاں اسی شام بحال ہو گئیں، لیکن اس کے اثرات دو دن تک جاری رہے کیونکہ ہوائی جہاز اور عملہ اپنی جگہ پر نہیں تھے۔ رپورٹ میں شامل Cirium کے اعداد و شمار کے مطابق 8 ستمبر کو 1,746 اور اگلے دن 399 پروازیں منسوخ ہوئیں۔ صرف برٹش ایئر ویز نے تقریباً 550 پروازیں منسوخ کیں۔ یہ خلل عالمی سطح پر محسوس کیا گیا: اتحاد ایئر لائنز، ایمریٹس اور دیگر خلیجی کیریئرز نے برطانیہ اور مشرق وسطیٰ کے درمیان پروازوں میں تاخیر اور راستے کی تبدیلی کی اطلاع دی۔ ٹرانسپورٹ سیکرٹری ہیدی الیگزینڈر نے برطانیہ کی فضائی ٹریفک انفراسٹرکچر کی مضبوطی کے لیے ایک آزاد جائزہ کا حکم دیا ہے؛ NATS کا کہنا ہے کہ ایک مستقل سافٹ ویئر حل زیر آزمائش ہے اور پرواز کی حفاظت کبھی خطرے میں نہیں پڑی۔ کارپوریٹ سفر کے منتظمین کے لیے یہ واقعہ ڈیجیٹل انحصار والے فضائی نظاموں کی نازک صورتحال اور ہنگامی منصوبہ بندی کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ٹکٹنگ کی لچکدار شرائط، ڈیوٹی آف کیئر ٹریکنگ ٹولز اور اہم برطانوی راستوں کے متبادل راستوں کا جائزہ لیں۔ جو موبلٹی ٹیمیں آئندہ ہفتوں میں عملے کو برطانیہ لے جانے یا وہاں سے لانے کا انتظام کر رہی ہیں، انہیں عملے کی شیڈولنگ میں باقی ماندہ عدم توازن کا اندازہ لگانا چاہیے اور مسافروں کو مشورہ دینا چاہیے کہ وہ اپنے شیڈولز کو قریب سے مانیٹر کریں۔
ماخذ: Gulf News
