Sân bay Heathrow đạt kỷ lục lưu lượng hành khách tháng Hai nhưng cảnh báo đường băng đã “đầy” nếu không được bật đèn xanh cho đường băng thứ ba

Sân bay Heathrow đã phục vụ 5,8 triệu hành khách trong tháng Hai — tháng hai bận rộn thứ hai trong lịch sử — nhờ kỳ nghỉ giữa học kỳ ở Anh và lượng khách tăng mạnh dịp Tết Nguyên đán Trung Quốc, theo số liệu công bố ngày 11 tháng 3. Tổng số này cao hơn 110.000 so với tháng Hai năm 2025, tuy nhiên ban quản lý lưu ý rằng mức tăng trưởng của sân bay (1,9%) thấp hơn mức trung bình châu Âu là 4,6% và Istanbul đã vượt qua Heathrow trở thành sân bay đông khách nhất châu lục. Giám đốc điều hành Thomas Woldbye đã dùng kết quả này để thúc đẩy việc xây dựng đường băng thứ ba, lập luận rằng hai đường băng hiện tại đã “đầy” và hạn chế về công suất có thể làm suy yếu sức cạnh tranh của Anh. Đối với các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp, thông điệp khá lẫn lộn: một mặt, Heathrow vẫn duy trì dịch vụ chất lượng cao — 98% hành khách qua kiểm tra an ninh trong vòng chưa đầy 5 phút dù lượng khách kỷ lục. Mặt khác, sự khan hiếm slot bay đẩy giá vé lên cao và hạn chế linh hoạt lịch trình, gây khó khăn cho việc lên kế hoạch đi lại của nhân viên trong các giai đoạn cao điểm. Sân bay cũng xác nhận đang phối hợp với các hãng hàng không để “tạo điều kiện cho các yêu cầu bay bổ sung” nhằm ứng phó với tình hình Trung Đông. Điều này có thể dẫn đến việc các chuyến bay đường dài được điều chỉnh giờ cất cánh vào các khung giờ thấp điểm hoặc chuyển sang sân bay phụ, vì vậy các nhà mua dịch vụ nên chú ý đến các thay đổi đột xuất. Về chính sách, số liệu này sẽ góp phần vào cuộc tranh luận chính trị về năng lực hàng không ở khu vực Đông Nam nước Anh. Bất kỳ quyết định mở rộng nào cũng sẽ kéo theo nhiều năm thi công và các yêu cầu bù đắp môi trường phức tạp. Các doanh nghiệp có nhiều nhân viên nước ngoài nên chuẩn bị cho tình trạng hạn chế slot bay — và có thể giá vé hạng thương gia tăng cao — ít nhất cho đến giữa thập niên 2030.