Хітроу встановив рекорд за пасажиропотоком у лютому, але попереджає, що злітно-посадкові смуги «заповнені» без дозволу на третю смугу

Аеропорт Хітроу обслужив 5,8 мільйона пасажирів у лютому — це другий за завантаженістю лютий в історії аеропорту, завдяки «рекордному» британському шкільному півріччю та сплеску трафіку через Китайський Новий рік, повідомляють дані, оприлюднені 11 березня. Загальна кількість пасажирів на 110 тисяч перевищує показник лютого 2025 року, проте керівництво відзначило, що зростання хабу (1,9%) відстає від європейського середнього рівня у 4,6%, а Стамбул обігнав Хітроу як найбільш завантажений аеропорт континенту. Генеральний директор Томас Вольдбай використав ці результати, щоб підкреслити необхідність третьої злітно-посадкової смуги, аргументуючи це тим, що дві існуючі смуги «заповнені», а обмеження пропускної спроможності загрожують конкурентоспроможності Великої Британії. Для команд корпоративної мобільності ситуація неоднозначна: з одного боку, Хітроу продовжує забезпечувати високий рівень сервісу — 98% пасажирів проходять контроль безпеки менш ніж за п’ять хвилин навіть при рекордних обсягах. З іншого боку, дефіцит слотів підвищує тарифи та обмежує гнучкість розкладу, ускладнюючи планування поїздок співробітників у пікові періоди. Аеропорт також підтвердив, що працює з авіакомпаніями над «спрощенням додаткових запитів на рейси» для резервних маршрутів через ситуацію на Близькому Сході. Це може призвести до перенесення деяких далекомагістральних рейсів на менш завантажені періоди або на другорядні аеропорти, тож покупцям авіаквитків варто очікувати змін у розкладі з коротким попередженням. З політичної точки зору, ці дані стануть аргументом у дискусії щодо авіаційної пропускної спроможності Південного Сходу Англії. Будь-яке схвалення розширення спричинить багаторічне будівництво та складні вимоги щодо екологічних компенсацій. Тож компаніям із великою кількістю експатріантів варто готуватися до обмеженості слотів і, можливо, зростання цін на преміальні класи щонайменше до середини 2030-х років.