法国空中交通管制员计划于10月7日至10日罢工四天

法国最大的空中交通管制员工会SNCTA发布了新的罢工通知，计划于2026年10月7日星期三至10月10日星期六连续四天关闭法国大部分空域。该罢工公告于4月18日凌晨发布，正值秋季学校假期开始，预计不仅会扰乱国内航班，还将影响数千条穿越法国空域、连接北欧与西班牙、葡萄牙、意大利、希腊及北非的航线。

尽管罢工距离现在还有五个月，航空公司已开始评估影响。运营每日多达3500个航段、许多航班飞越法国的瑞安航空估计，如果未达成最低服务协议，四天内将被迫取消约1800个航班。英国航空、汉莎航空和法荷航等传统航空公司也将面临长途航线连通性的连锁反应：每取消一趟短途联程航班，都将威胁巴黎戴高乐、阿姆斯特丹史基浦和法兰克福枢纽的后续连接。

货运运营商警告称，易腐货物供应链也将受到影响，绕飞将增加运输时间和燃料消耗，影响时效性极强的货物运输。SNCTA表示，此次罢工是对工资谈判停滞和政府提议增加每周管制员工作时但未相应增加人员的回应。工会还希望在法国实施欧盟范围内的空域架构研究中拥有更大话语权，该研究推动各国合并高空空域部门并投资跨境“单一欧洲天空”计划。



法国民航总局（DGAC）则坚持认为，薪资提案已符合公共部门指数调整，且空域合并对法国应对疫情后交通反弹至关重要——2025年夏季的流量已超过2019年同期4%。对于商务旅行管理者来说，这一提前预警是制定应急计划的良机。航空公司将在DGAC发布最低服务令（通常在罢工开始前48小时）后最终确定缩减航班计划，但现在预订的包舱协议和灵活机票将比临时调整更经济。

有重要会议的旅客可考虑欧星和Thalys等铁路替代方案，适用于前往英国和贝荷卢三国的行程，或选择飞越瑞士和奥地利空域的航线，这些路线受法国空管瓶颈影响较小。企业还应重新审视责任保障政策：当取消因罢工引起时，欧盟261号条例保障乘客改签和照顾，但不包括因技术延误可获得的现金赔偿。

这场即将到来的对峙提醒我们，劳资关系仍是欧洲航空业复苏中的不确定因素。随着欧洲新生物识别出入境系统（EES）已加剧机场资源压力，多家航空公司也将在冬季前面临工资谈判，长时间的空管停摆可能将扰乱波及法国以外地区。拥有法国或泛欧洲业务的跨国公司应密切关注夏季的调解谈判——无论是突破还是破裂，都将决定今年秋季企业出行的节奏。