英法海底隧道警告欧盟出入境系统软件故障可能推迟生物识别检查

英吉利海峡隧道运营商Getlink发出警告称，欧盟委员会为新入境/出境系统（EES）提供的关键软件仍不够稳定，难以应对计划于9月6日开始的大规模车载乘客指纹和面部图像采集。Getlink首席执行官Yann Leriche在发布上半年业绩后对记者表示，公司可以安装自助服务亭、候车棚和配备人员，“但我们无法编写或修复驱动整个流程的代码。”

根据EES规定，所有非欧盟旅客首次通过申根外部边境时，必须提供四枚指纹和一张实时面部图像。对于通过欧洲隧道驾车前往法国或比利时的英国人来说，这意味着必须在福克斯通登车前提交生物识别信息，因为法国边境检查点设在英国境内。



Getlink已投入1亿欧元建设225个自助服务亭的处理区，但Leriche警告称，反复的测试崩溃和功能缺失可能迫使当局推迟系统上线时间，或采取分阶段实施。延期对担心夏季拥堵的英国游客和货运运营商来说无疑是缓解，但这也将延长旅行企业的不确定期，这些企业已招聘数百名额外员工并重新设计交通流线。

如果布鲁塞尔拒绝推迟上线日期，Leriche表示Getlink可能采取法律行动以追讨成本，并强调“监管风险不应由运营商单独承担”。航空欧洲联盟和英国边境贸易论坛等行业组织也表达了类似担忧，认为EES设计初衷是针对机场电子闸机，而非空间有限、乘客留在车内且手动应急程序缓慢的滚装交通。他们呼吁制定应急规则，允许法国边境警察在高峰时段免除生物识别采集，改为抵达后采集数据。

对于企业出行管理者而言，实际影响可能包括更紧凑的办理时间窗口、新的证件要求，以及若技术失效可能导致时效性货运服务协议违约。建议企业在司机路线安排中预留更长停留时间，确保员工护照至少有两页空白页以供盖入境章（EES将与明年启动的欧盟ETIAS旅行授权并行使用），并密切关注英法两国政府的最新指引。