戈特哈德公路隧道9月28日至30日夜间封闭，瑞士-意大利重要货运及假日通道出现长队拥堵

本周，穿越阿尔卑斯山的司机和公路运输运营商被敦促改道或预留充足时间缓冲，因为联邦公路局（Astra）已开始对全长17公里的哥达隧道进行为期三晚、每晚20:00至次日05:00的计划维护封闭。根据瑞士旅游俱乐部（Touring Club Suisse）和Reisereporter发布的实时监控数据，9月28日至29日夜间的交通数据显示，A2高速公路入口处已出现超过7公里的长队，晚高峰等待时间超过90分钟。

哥达隧道是欧洲最繁忙的南北交通要道，每天通行车辆高达1.7万辆，其中大量为德国与意大利之间的准时货运。隧道内每个方向仅有一条车道，封闭期间，重型货车和假日交通不得不绕行哥达山口或圣伯纳迪诺路线，这两条路线至少增加一小时车程且存在恶劣天气风险。

Astra警告称，宽度超过5.2米的超大货物运输将被禁止通行，直至9月30日凌晨5点。旅游运营商和跨境企业建议员工选择飞行或乘坐正常运营的铁路基础隧道服务往返瑞士、意大利北部和德国南部。然而，物流公司表示，瑞士联邦铁路（SBB）的滚装公路服务运力有限，本周大部分时段的预订窗口已关闭。



此次夜间封闭是2026年计划进行的34次夜间施工中的一部分，旨在建设第二条隧道管道，预计2030年投入使用。企业应每日更新司机简报，考虑在巴塞尔或米兰分批调度卡车以避开晚高峰，并提醒流动工作人员，若无视官方绕行路线，费用报销将受到严格审查。

Astra还建议南行乘用车避开最拥堵时段，选择22:00后出发或17:00前离开。若未提前规划，行程时间可能翻倍，交付计划将错过服务水平协议（SLA）目标，进而影响从贝尼卢克斯到伦巴第地区的准时供应链。

从政策角度看，此次事件凸显了这一通道的脆弱性，该通道承载了瑞士近三分之一的外贸价值。商业团体再次呼吁伯尔尼加快铁路货运激励措施和卢塞恩以北动态限速的推广，以缓解交通高峰。

虽然夜间施工将于9月30日结束，但10月初还将有进一步封闭，整个秋季假期期间，主动的出行管理至关重要。