Готардський автомобільний тунель закриватимуть щовечора з 28 по 30 вересня, що спричинить довгі черги на важливому вантажному та туристичному коридорі між Швейцарією та Італією.

Водіїв і перевізників, які цього тижня прямують через Альпи, закликають змінити маршрут або закласти значний запас часу через тимчасове закриття 17-кілометрового автомобільного тунелю Готтард. Федеральне дорожнє управління (Astra) розпочало триденне нічне закриття тунелю з 20:00 до 05:00 для планового технічного обслуговування. Дані руху з ночі 28 на 29 вересня вже показують затори довжиною понад сім кілометрів на під’їзді до тунелю по трасі А2, а час очікування в пікові вечірні години перевищує 90 хвилин, повідомляють у Touring Club Suisse та Reisereporter.

Готтард — найжвавіший північно-південний транспортний коридор Європи, через який щодня проходить до 17 тисяч автомобілів, зокрема багато вантажів, що доставляються за принципом just-in-time між Німеччиною та Італією. Оскільки тунель має лише по одній смузі в кожному напрямку, закриття змушує вантажівки та туристичний транспорт обирати об’їзди через перевал Готтард або Сан-Бернардіно, що додає до поїздки щонайменше годину та підвищує ризики через погані погодні умови.

Astra попереджає, що транспорту з надшириною понад 5,2 метра проїзд буде заборонено до 05:00 30 вересня. Туроператори та компанії, які перевозять працівників між Швейцарією, північною Італією та південною Німеччиною, радять користуватися авіаперельотами або залізничним базовим тунелем, де пасажирські перевезення здійснюються у звичайному режимі. Водночас логістичні компанії зазначають, що вільних місць на залізничній сервісній лінії Swiss Federal Railways (SBB) обмаль, а більшість квитків на цей тиждень уже розпродані.



Нічні закриття є частиною ширшої програми з 34 нічних зупинок у 2026 році, пов’язаних із будівництвом другої труби тунелю, яка має відкритися у 2030 році. Практичні поради для компаній — щоденно оновлювати інструктажі для водіїв, розглянути можливість розміщення вантажівок у Базелі або Мілані, щоб уникнути вечірніх заторів, а також нагадувати мобільним працівникам, що витрати на проїзд будуть ретельно перевірятися у разі ігнорування офіційних об’їздів.

Astra також рекомендує водіям легкових автомобілів, які прямують на південь, відкладати виїзд до після 22:00 або виїжджати до 17:00, щоб уникнути найбільших заторів. Відсутність планування може призвести до подвоєння часу в дорозі та зриву графіків доставки, що негативно вплине на ланцюги постачання just-in-time від Бенілюксу до Ломбардії.

З політичної точки зору ця ситуація підкреслює вразливість транспортного коридору, через який проходить майже третина зовнішньої торгівлі Швейцарії за вартістю. Бізнес-асоціації знову закликають Берн прискорити стимули для залізничних вантажних перевезень та впровадження динамічних обмежень швидкості на північ від Люцерна для згладжування пікових навантажень на дороги.

Хоча нічні роботи завершаться 30 вересня, подальші закриття заплановані на початок жовтня, тому проактивне управління поїздками залишатиметься критично важливим протягом усього осіннього сезону відпусток.