อุโมงค์ถนนกอททาร์ดปิดให้บริการช่วงกลางคืน 28–30 กันยายน ทำให้เกิดคิวรถยาวบนเส้นทางขนส่งและท่องเที่ยวหลักระหว่างสวิตเซอร์แลนด์และอิตาลี

ผู้ขับขี่และผู้ประกอบการขนส่งทางถนนที่เดินทางผ่านเทือกเขาแอลป์ในสัปดาห์นี้ถูกขอให้เปลี่ยนเส้นทางหรือเผื่อเวลาการเดินทางอย่างมาก หลังจากสำนักงานถนนแห่งสหพันธรัฐ (Astra) เริ่มปิดอุโมงค์ถนนกอทธาร์ดยาว 17 กิโลเมตร เป็นเวลา 3 คืน ตั้งแต่ 20:00 น. ถึง 05:00 น. เพื่อบำรุงรักษาตามกำหนด ข้อมูลจราจรที่เก็บรวบรวมในคืนวันที่ 28-29 กันยายน แสดงให้เห็นว่ามีรถติดยาวกว่า 7 กิโลเมตรบนทางเข้าทางหลวง A2 โดยมีเวลารอคอยเกิน 90 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งดึก ตามการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ของ Touring Club Suisse และการอัปเดตสดจาก Reisereporter

กอทธาร์ดเป็นเส้นทางถนนหลักที่คึกคักที่สุดในยุโรปในแนวเหนือ-ใต้ รองรับรถยนต์ถึง 17,000 คันต่อวัน รวมถึงรถบรรทุกสินค้าจำเป็นที่ต้องส่งตรงเวลาระหว่างเยอรมนีและอิตาลี เนื่องจากอุโมงค์มีเพียงเลนเดียวในแต่ละทิศทาง การปิดอุโมงค์จึงบังคับให้รถบรรทุกหนักและรถท่องเที่ยวต้องใช้เส้นทางผ่านทางผ่านกอทธาร์ดหรือเส้นทางซานแบร์นาร์ดิโน ซึ่งทั้งสองเส้นทางนี้จะเพิ่มเวลาเดินทางอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงและมีความเสี่ยงจากสภาพอากาศเลวร้าย

Astra เตือนว่ารถขนส่งสินค้าขนาดพิเศษที่กว้างเกิน 5.2 เมตรจะไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่านจนถึงเวลา 05:00 น. ของวันที่ 30 กันยายน ผู้ประกอบการทัวร์และบริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างสวิตเซอร์แลนด์ อิตาลีเหนือ และเยอรมนีใต้ แนะนำให้พนักงานบินหรือใช้รถไฟอุโมงค์ฐาน ซึ่งบริการผู้โดยสารยังคงดำเนินไปตามปกติ อย่างไรก็ตาม บริษัทโลจิสติกส์ระบุว่าความจุสำรองในบริการรถไฟสาย SBB rolling-highway มีจำกัดและช่วงเวลาการจองสำหรับสัปดาห์นี้ส่วนใหญ่ปิดแล้ว



การปิดอุโมงค์ในช่วงกลางคืนเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปิดถนนกลางคืน 34 ครั้งในปี 2026 เพื่อก่อสร้างอุโมงค์ท่อที่สองซึ่งมีกำหนดเปิดในปี 2030 ในทางปฏิบัติ บริษัทควรอัปเดตคำแนะนำให้คนขับทุกวัน พิจารณาจัดจุดพักรถบรรทุกที่บาเซิลหรือมิลานเพื่อหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งดึก และเตือนพนักงานเคลื่อนที่ว่าการเรียกร้องค่าใช้จ่ายจะถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดหากไม่ปฏิบัติตามเส้นทางเลี่ยงอย่างเป็นทางการ

Astra ยังแนะนำให้รถยนต์ส่วนบุคคลที่มุ่งหน้าไปทางใต้เลื่อนเวลาการเดินทางไปหลัง 22:00 น. หรือออกเดินทางก่อน 17:00 น. เพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรหนาแน่น หากไม่วางแผนล่วงหน้า อาจทำให้เวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและตารางการส่งสินค้าล่าช้า ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ที่เชื่อมโยงตั้งแต่เบเนลักซ์ถึงลอมบาร์ดี

ในแง่นโยบาย เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของเส้นทางที่รับผิดชอบการค้าต่างประเทศของสวิตเซอร์แลนด์เกือบหนึ่งในสามตามมูลค่า กลุ่มธุรกิจจึงเรียกร้องให้รัฐบาลเบิร์นเร่งส่งเสริมการขนส่งสินค้าทางรถไฟและติดตั้งระบบจำกัดความเร็วแบบไดนามิกทางเหนือของลูเซิร์นเพื่อบรรเทาความแออัดของการจราจร

แม้ว่าการปิดอุโมงค์ในช่วงกลางคืนจะสิ้นสุดในวันที่ 30 กันยายน แต่ยังมีการปิดเพิ่มเติมในต้นเดือนตุลาคม ทำให้การบริหารจัดการการเดินทางเชิงรุกเป็นสิ่งจำเป็นตลอดช่วงฤดูหยุดพักผ่อนฤดูใบไม้ร่วงนี้