
이번 주 알프스를 통과하는 운전자와 도로 운송업체들은 연방도로청(Astra)이 예정된 유지보수를 위해 17km 길이의 고트하르트 도로 터널을 3일 밤 20:00부터 다음 날 05:00까지 폐쇄함에 따라 우회 경로를 선택하거나 충분한 여유 시간을 확보할 것을 권고받고 있다. 9월 28일 밤부터 29일 새벽까지 수집된 교통 데이터에 따르면, A2 고속도로 접근 구간에서 7km가 넘는 정체가 발생했으며, 저녁 피크 시간대 대기 시간이 90분을 초과한 것으로 나타났다. 이는 스위스 투어링 클럽과 Reisereporter의 실시간 모니터링 결과다.
고트하르트 터널은 독일과 이탈리아 간의 적시 배송 화물이 많이 통과하는 유럽에서 가장 바쁜 남북 도로 축으로, 하루 최대 17,000대의 차량이 이용한다. 터널 내는 편도 1차선뿐이어서 폐쇄 시 대형 화물차와 휴가 차량은 고트하르트 패스나 산 베르나르디노 경로로 우회해야 하며, 이로 인해 최소 1시간 이상 지연되고 악천후 위험도 증가한다. Astra는 폭 5.2미터를 초과하는 특수 화물 차량은 9월 30일 05:00까지 통행이 금지된다고 경고했다.
스위스, 북부 이탈리아, 남부 독일 간 인력 이동을 담당하는 여행사와 기업들은 직원들에게 비행기 이용이나 정상 운행 중인 철도 베이스 터널 이용을 권장하고 있다. 그러나 물류업체들은 스위스 연방철도(SBB)의 롤링 하이웨이 서비스 여유 좌석이 제한적이며, 이번 주 대부분의 예약 창구가 마감되었다고 전했다.
이번 야간 폐쇄는 2030년 개통 예정인 두 번째 터널 관 건설과 관련된 2026년 34차례 야간 폐쇄 계획의 일부다. 기업들은 운전자 브리핑을 매일 업데이트하고, 저녁 러시아워를 피하기 위해 바젤이나 밀라노에서 트럭을 대기시키는 방안을 고려하며, 공식 우회 경로를 무시할 경우 출장비 청구가 엄격히 검토될 것임을 직원들에게 상기시켜야 한다.
Astra는 남쪽으로 향하는 승용차 운전자들에게 가장 혼잡한 시간을 피하기 위해 22:00 이후 출발하거나 17:00 이전에 출발할 것을 권고한다. 계획 없이 이동할 경우 이동 시간이 두 배로 늘어나고 배송 일정이 SLA 목표를 놓칠 수 있으며, 이는 벨기에·네덜란드·룩셈부르크(Benelux)에서 롬바르디아까지 이어지는 적시 공급망에 악영향을 미칠 수 있다.
정책적으로 이번 사태는 스위스 전체 대외 무역 가치의 거의 3분의 1을 차지하는 이 통로의 취약성을 다시 한번 부각시켰다. 업계 단체들은 베른 정부에 철도 화물 인센티브 가속화와 루체른 북부의 동적 속도 제한 도입을 촉구하며 교통 혼잡 완화를 요구하고 있다.
야간 작업은 9월 30일 종료되지만 10월 초 추가 폐쇄가 예정되어 있어, 가을 휴가 시즌 동안 선제적인 여행 관리가 필수적이다.
고트하르트 터널은 독일과 이탈리아 간의 적시 배송 화물이 많이 통과하는 유럽에서 가장 바쁜 남북 도로 축으로, 하루 최대 17,000대의 차량이 이용한다. 터널 내는 편도 1차선뿐이어서 폐쇄 시 대형 화물차와 휴가 차량은 고트하르트 패스나 산 베르나르디노 경로로 우회해야 하며, 이로 인해 최소 1시간 이상 지연되고 악천후 위험도 증가한다. Astra는 폭 5.2미터를 초과하는 특수 화물 차량은 9월 30일 05:00까지 통행이 금지된다고 경고했다.
스위스, 북부 이탈리아, 남부 독일 간 인력 이동을 담당하는 여행사와 기업들은 직원들에게 비행기 이용이나 정상 운행 중인 철도 베이스 터널 이용을 권장하고 있다. 그러나 물류업체들은 스위스 연방철도(SBB)의 롤링 하이웨이 서비스 여유 좌석이 제한적이며, 이번 주 대부분의 예약 창구가 마감되었다고 전했다.
이번 야간 폐쇄는 2030년 개통 예정인 두 번째 터널 관 건설과 관련된 2026년 34차례 야간 폐쇄 계획의 일부다. 기업들은 운전자 브리핑을 매일 업데이트하고, 저녁 러시아워를 피하기 위해 바젤이나 밀라노에서 트럭을 대기시키는 방안을 고려하며, 공식 우회 경로를 무시할 경우 출장비 청구가 엄격히 검토될 것임을 직원들에게 상기시켜야 한다.
Astra는 남쪽으로 향하는 승용차 운전자들에게 가장 혼잡한 시간을 피하기 위해 22:00 이후 출발하거나 17:00 이전에 출발할 것을 권고한다. 계획 없이 이동할 경우 이동 시간이 두 배로 늘어나고 배송 일정이 SLA 목표를 놓칠 수 있으며, 이는 벨기에·네덜란드·룩셈부르크(Benelux)에서 롬바르디아까지 이어지는 적시 공급망에 악영향을 미칠 수 있다.
정책적으로 이번 사태는 스위스 전체 대외 무역 가치의 거의 3분의 1을 차지하는 이 통로의 취약성을 다시 한번 부각시켰다. 업계 단체들은 베른 정부에 철도 화물 인센티브 가속화와 루체른 북부의 동적 속도 제한 도입을 촉구하며 교통 혼잡 완화를 요구하고 있다.
야간 작업은 9월 30일 종료되지만 10월 초 추가 폐쇄가 예정되어 있어, 가을 휴가 시즌 동안 선제적인 여행 관리가 필수적이다.