
Các tài xế và nhà vận tải đường bộ đi qua dãy Alps trong tuần này được khuyến cáo nên chọn lộ trình khác hoặc dự phòng thời gian hợp lý sau khi Văn phòng Đường bộ Liên bang Thụy Sĩ (Astra) bắt đầu đóng cửa hầm đường bộ Gotthard dài 17 km trong ba đêm liên tiếp từ 20:00 đến 05:00 để bảo trì định kỳ. Dữ liệu giao thông thu thập trong đêm 28-29/9 đã cho thấy ùn tắc kéo dài hơn 7 km trên tuyến A2, với thời gian chờ vượt quá 90 phút vào giờ cao điểm buổi tối, theo giám sát trực tiếp của Touring Club Suisse và cập nhật thời gian thực từ Reisereporter.
Gotthard là tuyến đường chính bắc-nam đông đúc nhất châu Âu, với lưu lượng lên đến 17.000 xe mỗi ngày, trong đó có nhiều xe chở hàng giao nhận đúng giờ giữa Đức và Ý. Với chỉ một làn xe mỗi chiều trong hầm, việc đóng cửa buộc các xe tải nặng và xe du lịch phải chuyển sang đi qua đèo Gotthard hoặc tuyến San Bernardino, cả hai đều làm tăng ít nhất một giờ di chuyển và rủi ro khi thời tiết xấu.
Astra cảnh báo các phương tiện chở hàng siêu trường siêu trọng rộng hơn 5,2 mét sẽ không được phép qua hầm cho đến 05:00 ngày 30/9. Các công ty du lịch và doanh nghiệp vận chuyển nhân viên giữa Thụy Sĩ, miền bắc Ý và miền nam Đức khuyên nhân viên nên bay hoặc sử dụng tuyến đường hầm đường sắt cơ sở, nơi các dịch vụ hành khách vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên, các công ty logistics cho biết sức chứa dự phòng trên dịch vụ đường sắt vận tải của SBB rất hạn chế và hầu hết các khung giờ trong tuần này đã hết chỗ đặt.
Việc đóng cửa ban đêm này là một phần trong chương trình 34 đợt đóng cửa ban đêm vào năm 2026 liên quan đến xây dựng ống hầm thứ hai, dự kiến khai trương vào năm 2030. Về mặt thực tiễn, các công ty nên cập nhật hướng dẫn lái xe hàng ngày, cân nhắc tập kết xe tải tại Basel hoặc Milan để tránh giờ cao điểm buổi tối, và nhắc nhở nhân viên di động rằng các yêu cầu chi phí sẽ được kiểm tra kỹ nếu họ bỏ qua các lộ trình chính thức.
Astra cũng khuyến nghị các xe con đi về phía nam nên hoãn khởi hành sau 22:00 hoặc xuất phát trước 17:00 để tránh ùn tắc nặng nhất. Nếu không lên kế hoạch kỹ, thời gian di chuyển có thể tăng gấp đôi và lịch giao hàng sẽ trễ hạn, ảnh hưởng dây chuyền cung ứng đúng giờ từ Benelux đến Lombardy.
Về chính sách, sự kiện này nhấn mạnh sự mong manh của hành lang vận tải chiếm gần một phần ba giá trị thương mại ngoại thương của Thụy Sĩ. Các hiệp hội doanh nghiệp một lần nữa kêu gọi chính quyền Bern đẩy nhanh các ưu đãi vận tải đường sắt và triển khai giới hạn tốc độ động phía bắc Lucerne để giảm áp lực giao thông.
Dù các công việc ban đêm sẽ kết thúc vào ngày 30/9, các đợt đóng cửa tiếp theo dự kiến diễn ra đầu tháng 10, khiến việc quản lý di chuyển chủ động trở nên thiết yếu trong suốt mùa nghỉ lễ thu năm nay.
Gotthard là tuyến đường chính bắc-nam đông đúc nhất châu Âu, với lưu lượng lên đến 17.000 xe mỗi ngày, trong đó có nhiều xe chở hàng giao nhận đúng giờ giữa Đức và Ý. Với chỉ một làn xe mỗi chiều trong hầm, việc đóng cửa buộc các xe tải nặng và xe du lịch phải chuyển sang đi qua đèo Gotthard hoặc tuyến San Bernardino, cả hai đều làm tăng ít nhất một giờ di chuyển và rủi ro khi thời tiết xấu.
Astra cảnh báo các phương tiện chở hàng siêu trường siêu trọng rộng hơn 5,2 mét sẽ không được phép qua hầm cho đến 05:00 ngày 30/9. Các công ty du lịch và doanh nghiệp vận chuyển nhân viên giữa Thụy Sĩ, miền bắc Ý và miền nam Đức khuyên nhân viên nên bay hoặc sử dụng tuyến đường hầm đường sắt cơ sở, nơi các dịch vụ hành khách vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên, các công ty logistics cho biết sức chứa dự phòng trên dịch vụ đường sắt vận tải của SBB rất hạn chế và hầu hết các khung giờ trong tuần này đã hết chỗ đặt.
Việc đóng cửa ban đêm này là một phần trong chương trình 34 đợt đóng cửa ban đêm vào năm 2026 liên quan đến xây dựng ống hầm thứ hai, dự kiến khai trương vào năm 2030. Về mặt thực tiễn, các công ty nên cập nhật hướng dẫn lái xe hàng ngày, cân nhắc tập kết xe tải tại Basel hoặc Milan để tránh giờ cao điểm buổi tối, và nhắc nhở nhân viên di động rằng các yêu cầu chi phí sẽ được kiểm tra kỹ nếu họ bỏ qua các lộ trình chính thức.
Astra cũng khuyến nghị các xe con đi về phía nam nên hoãn khởi hành sau 22:00 hoặc xuất phát trước 17:00 để tránh ùn tắc nặng nhất. Nếu không lên kế hoạch kỹ, thời gian di chuyển có thể tăng gấp đôi và lịch giao hàng sẽ trễ hạn, ảnh hưởng dây chuyền cung ứng đúng giờ từ Benelux đến Lombardy.
Về chính sách, sự kiện này nhấn mạnh sự mong manh của hành lang vận tải chiếm gần một phần ba giá trị thương mại ngoại thương của Thụy Sĩ. Các hiệp hội doanh nghiệp một lần nữa kêu gọi chính quyền Bern đẩy nhanh các ưu đãi vận tải đường sắt và triển khai giới hạn tốc độ động phía bắc Lucerne để giảm áp lực giao thông.
Dù các công việc ban đêm sẽ kết thúc vào ngày 30/9, các đợt đóng cửa tiếp theo dự kiến diễn ra đầu tháng 10, khiến việc quản lý di chuyển chủ động trở nên thiết yếu trong suốt mùa nghỉ lễ thu năm nay.
Nguồn: Reisereporter / RND
VisaHQ có thể giúp như thế nào
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra yêu cầu du lịch hiện tại, chuẩn bị các tài liệu cần thiết và quản lý đơn xin của bạn trực tuyến thông qua cổng thông tin VisaHQ Thụy Sĩ.Thêm từ Thụy Sĩ
Xem tất cả
Pháp và Đức tiếp tục duy trì kiểm tra biên giới Schengen tạm thời, kéo dài các cuộc kiểm soát ngẫu nhiên trên các tuyến đường Thụy Sĩ ít nhất đến ngày 31 tháng 10.
Thượng viện Thụy Sĩ ủng hộ gói hiệp ước EU, mở đường cho Hiệp định song phương III