上海与中国民航局制定快速通道计划，打造世界级航空枢纽

在10月19日举行的一次备受关注的会议上，中国民用航空局局长宋志勇与上海市市长朱忠明达成共识，决定联合推进上海打造国际一流航空枢纽的行动计划。上海市政府于次日报告了此次会议内容。该行动方案包括优化空域结构、提升浦东机场国际中转连接能力，以及推进期待已久的四期扩建工程。

根据备忘录，民航局将加快为货运整合商和承诺在上海设立运力的远程客运航空公司审批时隙和航线许可。上海方面则将升级多式联运网络，延伸磁悬浮列车至浦东三号航站楼，并实现保税区海关与机场物流园区的无缝对接。



这一举措时机关键：2019年，上海两大机场旅客吞吐量超过1亿人次，但受疫情影响，2022年降至不足6000万人次。根据2026年初步数据，旅客吞吐量有望突破9000万人次，货运量因电商需求已超疫情前水平。新协议目标是到2030年，旅客吞吐量突破1.2亿人次。

对于跨国企业，尤其是在上海设立亚太总部的公司，该计划将带来更多直飞欧洲次级城市和北美城市的航线，减少对北京或香港作为洲际中转枢纽的依赖。供应链管理者也将受益于长三角地区推行的“单一窗口”数字化通关，缩短货物滞留时间。

该方案与中国“双枢纽”战略相辅相成，上海与北京首都及大兴机场群共同平衡东部航线流量，广州和成都则作为南部和西部的门户。预计2027至2028年，随着浦东机场扩建，机场服务业招聘加速，上海相关区域的住房市场可能面临压力，企业派驻员工需提前考虑。