印度民航部正再次考虑通过公私合营（PPP）模式，将金奈和加尔各答国际机场交由私人运营商管理，资深官员于2026年10月20日向《金融快报》透露。这两座机场均由印度机场管理局（AAI）运营，年旅客吞吐量合计达4100万人次，但长期面临拥堵和设施老化问题。泰米尔纳德邦政府及新当选的西孟加拉邦印度人民党政府均表示支持私有化，前提是能加快升级改造。根据提案，AAI将保留少数股权，特许经营方则负责投资扩建航站楼、货运设施及引入类似德里和海得拉巴机场的生物识别乘客流管理技术。此举与此前的棕地机场私有化项目相似，后者吸引了超过3500亿卢比的私人资本投入，并提升了服务水平，尼提委员会数据显示。对于企业差旅计划而言，影响尤为显著。金奈是印度重要的IT服务和汽车制造中心，而加尔各答则服务于东印度的茶叶、钢铁及金融科技行业。航班准点率和贵宾休息室容量的提升，将有助于目前为避开延误而绕道班加罗尔或孟买的外籍通勤者。然而，劳工工会反对该计划，担忧就业保障和航空费用上涨。出行管理者应在过渡期内预留潜在用户费用上涨的预算，并在特许经营协议敲定后，密切关注航班时隙重新分配通知。
