Zentrum prüft PPP-Privatisierung der Flughäfen Chennai und Kolkata zur Kapazitätserweiterung

Indiens Verkehrsministerium erwägt erneut, die internationalen Flughäfen Chennai und Kolkata im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (PPP) an private Betreiber zu übergeben, wie hochrangige Beamte am 20. Oktober 2026 gegenüber der Financial Express berichteten. Beide Flughäfen werden derzeit von der Airports Authority of India (AAI) betrieben und wickeln zusammen jährlich 41 Millionen Passagiere ab, kämpfen jedoch mit Überlastung und veralteten Terminals. Die Regierung von Tamil Nadu sowie die neu gewählte BJP-Administration in Westbengalen signalisieren Unterstützung für die Privatisierung, sofern dadurch schnellere Modernisierungen möglich werden.

Nach dem Vorschlag würde die AAI eine Minderheitsbeteiligung behalten, während ein Konzessionär in den Ausbau der Terminals, Frachtanlagen und biometrische Passagierfluss-Technologien investiert – ähnlich wie an den Flughäfen in Delhi und Hyderabad. Dieser Schritt entspricht früheren Privatisierungen von Bestandsflughäfen, die laut NITI Aayog-Daten über 35.000 Crore ₹ an privatem Kapital mobilisierten und das Serviceniveau deutlich verbesserten.



Für Geschäftsreisende könnte die Veränderung erhebliche Vorteile bringen: Chennai ist ein bedeutendes Zentrum für IT-Dienstleistungen und Automobilproduktion, während Kolkata die Tee-, Stahl- und Fintech-Branchen im Osten Indiens bedient. Verbesserte Pünktlichkeit und größere Lounge-Kapazitäten würden insbesondere Pendlern aus dem Ausland zugutekommen, die derzeit Umwege über Bengaluru oder Mumbai in Kauf nehmen, um Verzögerungen zu vermeiden.

Gewerkschaften lehnen den Plan jedoch ab und verweisen auf Arbeitsplatzsicherheit und höhere luftfahrtspezifische Gebühren. Mobilitätsmanager sollten daher mögliche Erhöhungen der Nutzergebühren während der Übergangsphase einplanen und die Bekanntmachungen zur Slot-Neuvergabe aufmerksam verfolgen, sobald ein Konzessionsvertrag abgeschlossen ist.