جددت رئاسة الوزراء ووزارة الداخلية والحكومة الاسكتلندية بهدوء اتفاقيات إدارة السفر مع شركة "كوربوريت ترافيل مانجمنت" (CTM) لمدة تصل إلى 12 شهراً إضافياً، رغم استمرار الشركة المدرجة في أستراليا في سداد مبالغ للعملاء بعد اكتشاف مخالفات في الفواتير تجاوزت 118 مليون جنيه إسترليني. وتم تأكيد هذه التمديدات من قبل CTM في إفصاح للسوق، وأُبلغ عنها لأول مرة من قبل "بيزنس ترافيل نيوز أوروبا"، وستبقي الشركة مسؤولة عن إدارة السفر في القطاع العام حتى أغسطس 2027 على الأقل، بموجب إطار عمل خدمة التاج التجاري RM6342.
وفقاً لـ CTM، ستولد السنة الإضافية قيمة معاملات إجمالية تقارب 105 ملايين جنيه إسترليني، مع استحواذ وزارة الداخلية وحدها على حوالي 65 مليون جنيه. وقد مدد رئاسة الوزراء عقدها حتى 31 أغسطس 2027، بينما مددت الحكومة الاسكتلندية اتفاقها حتى 11 سبتمبر 2027، ليشمل 93 جهة في القطاع العام.
فوجئ المشترون في قطاع السفر بهذه الخطوة، خاصة بعد أن فتحت وزارة الداخلية تحقيقاً عاجلاً في ديسمبر الماضي عقب اكتشافها تحصيل مبالغ زائدة على نطاق واسع في حجوزات الطيران والسكك الحديدية والإقامة. وقد وافقت CTM على رد 86% من المبالغ المتنازع عليها، أي حوالي 87 مليون جنيه، بحلول سبتمبر 2027، لكنها أعادت حتى الآن 11 مليون جنيه فقط.
![الحكومة البريطانية تمدد عقود إدارة السفر لشركة CTM رغم فضيحة تحصيل مبالغ زائدة بقيمة 118 مليون جنيه إسترليني]()
ينتقد البعض الحكومة على مكافأتها أداءً ضعيفاً، بينما تؤكد CTM أنها أعادت هيكلة ضوابط التدقيق لديها وتظل الأفضل في تقديم خدمات سفر فعالة من حيث التكلفة ومدارة للمخاطر على نطاق واسع. كما تمنح هذه التمديدات خدمة التاج التجاري الوقت الكافي لاستكمال إطار السفر الجديد RM6408، المقرر طرحه للمناقصة الشهر المقبل.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تذكر هذه القضية بأهمية العناية الواجبة عند تفويض إدارة السفر. فقد اكتشف العملاء أخطاء CTM من خلال ملاحظة التباينات بين بيانات الموردين وبيانات الحجوزات، مما يبرز أهمية أدوات التقارير المستقلة والتدقيق الجنائي الدوري. وينبغي للمنظمات التي تعتمد بشكل كبير على CTM متابعة جدول السداد والتأكد من تطبيق الملاحظات الائتمانية بدقة على الفواتير المستقبلية.
في الوقت نفسه، لا يتوقع أن يواجه المسافرون الذين حجزوا عبر CTM أي اضطرابات يومية، لكن فرق الشراء قد ترغب في إعادة تقييم رسوم الخدمة قبل عام 2027. وقد تؤثر هذه الحادثة أيضاً على تصميم إطار RM6408، مع احتمال إدراج بنود أكثر صرامة للرقابة المالية وتغذية بيانات فورية إلزامية في الإطار الجديد.
وفقاً لـ CTM، ستولد السنة الإضافية قيمة معاملات إجمالية تقارب 105 ملايين جنيه إسترليني، مع استحواذ وزارة الداخلية وحدها على حوالي 65 مليون جنيه. وقد مدد رئاسة الوزراء عقدها حتى 31 أغسطس 2027، بينما مددت الحكومة الاسكتلندية اتفاقها حتى 11 سبتمبر 2027، ليشمل 93 جهة في القطاع العام.
فوجئ المشترون في قطاع السفر بهذه الخطوة، خاصة بعد أن فتحت وزارة الداخلية تحقيقاً عاجلاً في ديسمبر الماضي عقب اكتشافها تحصيل مبالغ زائدة على نطاق واسع في حجوزات الطيران والسكك الحديدية والإقامة. وقد وافقت CTM على رد 86% من المبالغ المتنازع عليها، أي حوالي 87 مليون جنيه، بحلول سبتمبر 2027، لكنها أعادت حتى الآن 11 مليون جنيه فقط.
ينتقد البعض الحكومة على مكافأتها أداءً ضعيفاً، بينما تؤكد CTM أنها أعادت هيكلة ضوابط التدقيق لديها وتظل الأفضل في تقديم خدمات سفر فعالة من حيث التكلفة ومدارة للمخاطر على نطاق واسع. كما تمنح هذه التمديدات خدمة التاج التجاري الوقت الكافي لاستكمال إطار السفر الجديد RM6408، المقرر طرحه للمناقصة الشهر المقبل.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تذكر هذه القضية بأهمية العناية الواجبة عند تفويض إدارة السفر. فقد اكتشف العملاء أخطاء CTM من خلال ملاحظة التباينات بين بيانات الموردين وبيانات الحجوزات، مما يبرز أهمية أدوات التقارير المستقلة والتدقيق الجنائي الدوري. وينبغي للمنظمات التي تعتمد بشكل كبير على CTM متابعة جدول السداد والتأكد من تطبيق الملاحظات الائتمانية بدقة على الفواتير المستقبلية.
في الوقت نفسه، لا يتوقع أن يواجه المسافرون الذين حجزوا عبر CTM أي اضطرابات يومية، لكن فرق الشراء قد ترغب في إعادة تقييم رسوم الخدمة قبل عام 2027. وقد تؤثر هذه الحادثة أيضاً على تصميم إطار RM6408، مع احتمال إدراج بنود أكثر صرامة للرقابة المالية وتغذية بيانات فورية إلزامية في الإطار الجديد.
المصدر: Business Travel News Europe
