Kantor Kabinet, Kementerian Dalam Negeri, dan Pemerintah Skotlandia diam-diam memperpanjang perjanjian pengelolaan perjalanan mereka dengan Corporate Travel Management (CTM) hingga 12 bulan ke depan, meskipun agensi yang terdaftar di Australia ini masih melunasi klaim tagihan tidak wajar senilai lebih dari £118 juta kepada klien. Perpanjangan ini—yang dikonfirmasi oleh CTM dalam pengumuman pasar dan pertama kali dilaporkan oleh Business Travel News Europe—akan menjaga perusahaan ini tetap mengelola perjalanan sektor publik setidaknya hingga Agustus 2027 di bawah kerangka kerja Crown Commercial Service RM6342.
Menurut CTM, tambahan satu tahun ini akan menghasilkan nilai transaksi sekitar £105 juta, dengan Kementerian Dalam Negeri menyumbang sekitar £65 juta. Kantor Kabinet memperpanjang kontraknya hingga 31 Agustus 2027, sementara Pemerintah Skotlandia memperpanjang kesepakatan hingga 11 September 2027 yang mencakup 93 badan sektor publik. Para pembeli perjalanan terkejut dengan langkah ini karena Kementerian Dalam Negeri membuka “penyelidikan mendesak” pada Desember lalu setelah menemukan kesalahan penagihan yang meluas pada pemesanan tiket pesawat, kereta api, dan akomodasi.
![Pemerintah Inggris Perpanjang Kontrak Manajemen Perjalanan CTM Meski Terjerat Skandal Penagihan Berlebih Senilai £118 Juta]()
CTM telah setuju untuk mengembalikan 86 persen dari jumlah yang disengketakan—sekitar £87 juta—pada September 2027, namun sejauh ini baru mengembalikan £11 juta. Para kritikus menilai pemerintah justru memberi penghargaan atas kinerja buruk; CTM membantah dengan menyatakan telah memperbaiki kontrol auditnya dan tetap menjadi yang terbaik dalam menyediakan layanan perjalanan yang efisien biaya dan terkelola risikonya dalam skala besar.
Perpanjangan ini juga memberi waktu bagi Crown Commercial Service untuk menyelesaikan kerangka kerja perjalanan generasi berikutnya, RM6408, yang akan dilelang bulan depan. Bagi manajer mobilitas korporat, kasus ini menjadi pengingat pentingnya kewaspadaan dalam mengalihdayakan pengelolaan perjalanan. Kesalahan CTM terungkap oleh klien yang mencatat ketidaksesuaian antara laporan pemasok dan data pemesanan—menegaskan pentingnya alat pelaporan independen dan audit forensik berkala.
Organisasi yang memiliki keterlibatan signifikan dengan CTM sebaiknya memantau jadwal pengembalian dana dan memastikan nota kredit diterapkan dengan benar pada faktur mendatang. Sementara itu, para pelancong yang memesan melalui CTM tidak akan mengalami gangguan sehari-hari, namun tim pengadaan mungkin perlu meninjau kembali biaya layanan sebelum 2027. Insiden ini juga berpotensi memengaruhi desain RM6408, dengan kemungkinan penambahan klausul pengendalian keuangan yang lebih ketat dan kewajiban penyediaan data real-time dalam kerangka kerja baru tersebut.
Menurut CTM, tambahan satu tahun ini akan menghasilkan nilai transaksi sekitar £105 juta, dengan Kementerian Dalam Negeri menyumbang sekitar £65 juta. Kantor Kabinet memperpanjang kontraknya hingga 31 Agustus 2027, sementara Pemerintah Skotlandia memperpanjang kesepakatan hingga 11 September 2027 yang mencakup 93 badan sektor publik. Para pembeli perjalanan terkejut dengan langkah ini karena Kementerian Dalam Negeri membuka “penyelidikan mendesak” pada Desember lalu setelah menemukan kesalahan penagihan yang meluas pada pemesanan tiket pesawat, kereta api, dan akomodasi.
CTM telah setuju untuk mengembalikan 86 persen dari jumlah yang disengketakan—sekitar £87 juta—pada September 2027, namun sejauh ini baru mengembalikan £11 juta. Para kritikus menilai pemerintah justru memberi penghargaan atas kinerja buruk; CTM membantah dengan menyatakan telah memperbaiki kontrol auditnya dan tetap menjadi yang terbaik dalam menyediakan layanan perjalanan yang efisien biaya dan terkelola risikonya dalam skala besar.
Perpanjangan ini juga memberi waktu bagi Crown Commercial Service untuk menyelesaikan kerangka kerja perjalanan generasi berikutnya, RM6408, yang akan dilelang bulan depan. Bagi manajer mobilitas korporat, kasus ini menjadi pengingat pentingnya kewaspadaan dalam mengalihdayakan pengelolaan perjalanan. Kesalahan CTM terungkap oleh klien yang mencatat ketidaksesuaian antara laporan pemasok dan data pemesanan—menegaskan pentingnya alat pelaporan independen dan audit forensik berkala.
Organisasi yang memiliki keterlibatan signifikan dengan CTM sebaiknya memantau jadwal pengembalian dana dan memastikan nota kredit diterapkan dengan benar pada faktur mendatang. Sementara itu, para pelancong yang memesan melalui CTM tidak akan mengalami gangguan sehari-hari, namun tim pengadaan mungkin perlu meninjau kembali biaya layanan sebelum 2027. Insiden ini juga berpotensi memengaruhi desain RM6408, dengan kemungkinan penambahan klausul pengendalian keuangan yang lebih ketat dan kewajiban penyediaan data real-time dalam kerangka kerja baru tersebut.
Sumber: Business Travel News Europe
