أفادت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) في 7 أكتوبر 2026 بأن الموظفين يواجهون نحو عشر حالات من الاعتداء اللفظي أو الجسدي يوميًا، مما يبرز اتجاهًا مقلقًا بعد الجائحة. قدم المفتشون 718 شكوى رسمية عن العنف أو التهديدات في عام 2025، ويعتقد ممثلو النقابات أن الرقم الحقيقي أعلى لأن العديد من الموظفين يتجنبون تقديم شكاوى للحفاظ على خصوصيتهم. المشكلة لا تقتصر على شبكة السكك الحديدية فقط، حيث سجلت شركة الحافلات البريدية CarPostal 145 حادثة خلال الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، وهو أكثر من ضعف إجمالي عام 2025. وأشار المدعون الفدراليون إلى أن الجرائم ضد الموظفين العموميين ارتفعت بنحو الثلث خلال نفس الفترة، مما يعكس توترات اجتماعية أوسع تفاقمت بسبب ارتفاع الأسعار، وتعطلات الخدمة، والإحباطات المستمرة من تداعيات الجائحة.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي وإدارة مخاطر السفر، تعكس هذه الإحصائيات قضية ملموسة تتعلق بواجب الرعاية. غالبًا ما يشير الموظفون المغتربون ورجال الأعمال إلى موثوقية وسائل النقل العامة في سويسرا كميزة رئيسية، لكن تصاعد العدوانية تجاه العاملين في الخطوط الأمامية يشير إلى احتمال تعرض الركاب لمواقف عدائية، خاصة في الخدمات الليلية أو على الطرق التي يرتادها المحتفلون في عطلات نهاية الأسبوع. يجب على الشركات مراجعة سياسات السفر لتشمل إرشادات حول تهدئة النزاعات والإبلاغ عنها.
تستجيب SBB عبر استخدام كاميرات الجسم، وتعزيز دوريات الأمن، وإطلاق حملة توعية في المحطات الرئيسية. في الوقت نفسه، تجري قوات الشرطة الكانتونية تجارب على وحدات تدخل متنقلة مشتركة مشابهة لتلك المستخدمة في ألمانيا وفرنسا المجاورتين. يبقى السؤال ما إذا كانت هذه الإجراءات ستنجح في عكس الاتجاه، لكن نقابات السكك الحديدية تطالب بالفعل بفرض عقوبات أشد وتسريع محاكمة المخالفين.
قد يكون لتزايد العنف تأثيرات تشغيلية غير مباشرة أيضًا، فإذا زادت نقص المفتشين بسبب الإرهاق أو مخاوف السلامة، قد تضطر SBB إلى تعديل جداول الرحلات، مما يضيف متغيرًا جديدًا لمديري التنقل الذين يواجهون بالفعل إغلاقات خطوط بسبب أعمال البناء هذا الخريف. لذلك، أصبح مراقبة بيانات سلامة الموظفين بنفس أهمية متابعة دقة المواعيد.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي وإدارة مخاطر السفر، تعكس هذه الإحصائيات قضية ملموسة تتعلق بواجب الرعاية. غالبًا ما يشير الموظفون المغتربون ورجال الأعمال إلى موثوقية وسائل النقل العامة في سويسرا كميزة رئيسية، لكن تصاعد العدوانية تجاه العاملين في الخطوط الأمامية يشير إلى احتمال تعرض الركاب لمواقف عدائية، خاصة في الخدمات الليلية أو على الطرق التي يرتادها المحتفلون في عطلات نهاية الأسبوع. يجب على الشركات مراجعة سياسات السفر لتشمل إرشادات حول تهدئة النزاعات والإبلاغ عنها.
تستجيب SBB عبر استخدام كاميرات الجسم، وتعزيز دوريات الأمن، وإطلاق حملة توعية في المحطات الرئيسية. في الوقت نفسه، تجري قوات الشرطة الكانتونية تجارب على وحدات تدخل متنقلة مشتركة مشابهة لتلك المستخدمة في ألمانيا وفرنسا المجاورتين. يبقى السؤال ما إذا كانت هذه الإجراءات ستنجح في عكس الاتجاه، لكن نقابات السكك الحديدية تطالب بالفعل بفرض عقوبات أشد وتسريع محاكمة المخالفين.
قد يكون لتزايد العنف تأثيرات تشغيلية غير مباشرة أيضًا، فإذا زادت نقص المفتشين بسبب الإرهاق أو مخاوف السلامة، قد تضطر SBB إلى تعديل جداول الرحلات، مما يضيف متغيرًا جديدًا لمديري التنقل الذين يواجهون بالفعل إغلاقات خطوط بسبب أعمال البناء هذا الخريف. لذلك، أصبح مراقبة بيانات سلامة الموظفين بنفس أهمية متابعة دقة المواعيد.
المصدر: World Radio Switzerland
