أزمة غرب آسيا تعيد توجيه المسافرين الهنود نحو منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وفق بيانات مطار دلهي

الاضطرابات الجيوسياسية في غرب آسيا تعيد بهدوء رسم شبكة الرحلات الطويلة الهندية. كشفت إحصائيات صادرة عن شركة مطار دلهي الدولي (DIAL) في 7 أكتوبر 2026 أن أعداد الركاب من منطقة آسيا والمحيط الهادئ ارتفعت بنسبة 11.4% على أساس سنوي بين أبريل وأغسطس، في حين انخفضت حركة السفر إلى الشرق الأوسط بنسبة 4% وتراجعت إلى أمريكا الشمالية بنسبة 26%. مع تجنب شركات الطيران لبعض الأجواء الجوية ومواجهة ارتفاع في أقساط التأمين، تقوم الناقلات بإعادة توجيه قدراتها إلى أسواق مثل اليابان وأستراليا وفيتنام وحتى منغوليا. قدمت شركات مثل الخطوط الجوية الفلبينية، وإيفا إير، وأورال إيرلاينز طلبات للحصول على فتحات شتوية، بينما تدرس شركات الطيران الهندية خدمات مباشرة إلى طوكيو وملبورن باستخدام طائرات A350 و787-9 الجديدة. بالنسبة للشركات، يعني هذا التحول المزيد من الخيارات ذات التوقف الواحد إلى مراكز آسيا والمحيط الهادئ، وربما وصلات أكثر كفاءة إلى الولايات المتحدة. قد تحتاج فرق سياسات السفر إلى مراجعة المسارات المعتمدة والاستعداد لارتفاع الأسعار في القطاعات الأمريكية المتبقية. كما يجب على مخططي الشحن ملاحظة أن سعة الشحن في أحواض الطائرات تتبع نفس الاتجاه، مما قد يطيل أوقات التوصيل من الباب إلى الباب للعينات وقطع الغيار الحيوية المتجهة إلى المصانع في أمريكا الشمالية. تعتقد إدارة DIAL أن هذا التحول هيكلي وليس مؤقتًا، مشيرة إلى تراكم تأخيرات إصدار التأشيرات للطلاب الهنود في الولايات المتحدة وتوفر فتحات أفضل في شرق آسيا. وعلى المدى الطويل، تعزز هذه البيانات من أهمية المحادثات الثنائية المخطط لها بين الهند واليابان وأستراليا ونيوزيلندا بشأن خدمات الطيران، والتي قد تفتح المزيد من المقاعد الأسبوعية وحقوق حركة متبادلة.