西亚地缘政治动荡正悄然重塑印度的长途航线网络。德里国际机场有限公司（DIAL）于2026年10月7日发布的数据显示，尽管飞往中东的客运量下降了4%，飞往北美的客运量更是暴跌了26%，但2026年4月至8月期间，亚太地区的客运量同比增长了11.4%。由于航空公司避开部分空域并面临更高的保险费用，运力正转向日本、澳大利亚、越南甚至蒙古等市场。菲律宾航空、长荣航空和乌拉尔航空已申请冬季航班时刻，印度航空公司也在评估利用新交付的A350和787-9机型开通直飞东京和墨尔本的航线。对于企业来说，这一转变意味着更多前往亚太枢纽的一站式选择，以及可能更简洁的美国转机路线。差旅政策团队或需调整既定航线，并准备应对美国航线票价上涨。货运规划者也应注意，货舱运力同样呈现这一趋势，可能导致运往北美工厂的样品和关键备件的门到门运输时间延长。DIAL管理层认为，这一变化是结构性的而非暂时现象，原因包括美国对印度学生签证发放的持续积压以及东亚航班时刻的更好可用性。长期来看，这些数据为印度与日本、澳大利亚和新西兰计划中的双边航空服务谈判提供了有力支持，预计将释放更多每周座位和互惠的航权。
来源： Hindustan Times
