La crisi in Asia occidentale devia i voli indiani verso l’Asia-Pacifico, secondo i dati dell’aeroporto di Delhi

La turbolenza geopolitica in Asia occidentale sta silenziosamente ridisegnando la rete a lungo raggio dell’India. I dati pubblicati da Delhi International Airport Ltd (DIAL) il 7 ottobre 2026 mostrano che tra aprile e agosto i passeggeri verso l’area Asia-Pacifico sono cresciuti dell’11,4% su base annua, mentre il traffico verso il Medio Oriente è calato del 4% e quello verso il Nord America è precipitato del 26%. Con le compagnie aeree che evitano determinati spazi aerei e affrontano premi assicurativi più elevati, la capacità viene riallocata su mercati come Giappone, Australia, Vietnam e persino Mongolia. Philippine Airlines, EVA Air e Ural Airlines hanno già richiesto slot per l’inverno, mentre le compagnie indiane stanno valutando servizi diretti verso Tokyo e Melbourne con i nuovi A350 e 787-9 appena consegnati. Per le aziende questo cambiamento significa più opzioni con uno scalo verso i principali hub dell’Asia-Pacifico e, potenzialmente, collegamenti più snelli verso gli Stati Uniti. I team di gestione viaggi potrebbero dover rivedere gli itinerari approvati e prepararsi a tariffe più alte sui pochi voli statunitensi rimasti. Anche i responsabili della logistica devono considerare che la capacità cargo in stiva segue la stessa tendenza, con possibili allungamenti dei tempi di consegna porta a porta per campioni e pezzi di ricambio critici destinati agli impianti nordamericani. La direzione di DIAL ritiene che questo spostamento sia strutturale e non temporaneo, citando i persistenti ritardi nell’emissione dei visti per studenti indiani negli USA e una migliore disponibilità di slot in Asia orientale. Sul lungo termine, i dati rafforzano la necessità di avviare i negoziati bilaterali sui servizi aerei con Giappone, Australia e Nuova Zelanda, che potrebbero sbloccare ulteriori posti settimanali e diritti di traffico reciproci.