LOT Boeing 737 MAX weicht nach Mailand aus, nachdem Pilot auf Palma-Warschau-Flug erkrankt ist

Geschäftsreisende von den Balearen nach Warschau erlebten am 23. Juli eine unerwartete neunstündige Umleitung, als der LOT Polish Airlines Flug LO 6524 (Palma de Mallorca – Warschau) nach Mailand-Malpensa umgeleitet wurde. Laut dem Sprecher der Fluggesellschaft, Krzysztof Moczulski, verlor einer der Piloten kurz nach dem Start das Bewusstsein. Nach den EU-OPS-Standardverfahren erklärte der diensthabende Kapitän einen medizinischen Notfall und beantragte eine Prioritätslandung; das Flugzeug – eine 176-sitzige Boeing 737 MAX-8, die 2024 an LOT ausgeliefert wurde – landete sicher um 04:17 MESZ in Mailand, wo bereits medizinische Teams bereitstanden. Alle 162 Passagiere blieben an Bord, während die Airline eine Ersatz-Cockpitbesatzung aus Warschau per Positionierungsflug herbeischaffte. Nach Betankung und Crewwechsel startete der Flug schließlich um 10:55 Uhr von Malpensa und landete kurz nach 13:00 Uhr Ortszeit in Warschau, was zu einer Gesamtverspätung von etwa sieben Stunden führte. Den Passagieren wurden Erfrischungen und Erstattungsformulare gemäß EU261 bereitgestellt; Verletzungen gab es keine. LOT betont, dass der Vorfall den engen Sommerflugplan nicht beeinträchtigen werde, räumt jedoch ein, dass der Mangel an Bereitschaftspiloten in Südeuropa die Bodenzeit verlängerte. Die Fluggesellschaft hat in dieser Saison zusätzliche Kapazitäten angemietet, um der Rekordnachfrage gerecht zu werden – laut Branchenbeobachter ForwardKeys liegen die Firmenbuchungen von und nach Polen 18 % über dem Niveau von 2025. Für Travel Manager ist das Ereignis eine Erinnerung daran, wie wichtig eine Notfallplanung in der Hochsaison ist. Polnische Unternehmen verlangen zunehmend Duty-of-Care-Tools, die Mitarbeiter bei Störungen wie medizinischen Umleitungen, Streiks oder wetterbedingten Schließungen automatisch umbuchen können. Reise-Risikoberater empfehlen, bei Terminen mit Anschlussflügen über Warschau im Juli und August Pufferzeiten einzuplanen. Aus regulatorischer Sicht haben die italienische Luftfahrtbehörde ENAC und die polnische Staatliche Kommission für Flugunfalluntersuchungen (PKBWL) eine routinemäßige Untersuchung eingeleitet, die sich auf die medizinische Tauglichkeit der Crew und Ruhezeiten konzentriert. Eine sofortige Sicherheitsanweisung wird nicht erwartet, doch die betroffene MAX-8 wird vor der Rückkehr in den Linienbetrieb einer vorsorglichen Wartungsinspektion unterzogen.