Una avería en los cambios de vía entre las terminales 2 y 3 y la terminal 5 de Heathrow interrumpió algunas líneas la tarde del 26 de enero, provocando cancelaciones y retrasos de 30 minutos tanto en la Elizabeth Line como en el Heathrow Express. National Rail emitió una alerta de interrupción a las 17:31, advirtiendo que los servicios reducidos continuarían al menos hasta las 20:30.
Los trenes de la Elizabeth Line no pudieron llegar a la terminal 5, obligando a los pasajeros a hacer transbordo en las terminales 2 y 3 y tomar lanzaderas interterminales cada 15 minutos. El Heathrow Express operó con una frecuencia de media hora en lugar de los habituales 15 minutos entre London Paddington y el aeropuerto. Los billetes de tren fueron aceptados en la línea Piccadilly del metro de Londres sin coste adicional.
![Fallo en la aguja interrumpe conexiones ferroviarias a Heathrow, causando retrasos vespertinos para los viajeros aéreo]()
La interrupción ocurrió durante la hora punta del lunes por la tarde, con muchos viajeros corporativos dirigiéndose a Heathrow para vuelos de larga distancia. Se recomendó a los gestores de viajes desviar al personal al metro o añadir un margen extra de 45 minutos. El aeropuerto de Heathrow informó que las operaciones de vuelo no se vieron afectadas, pero los mostradores de facturación permanecieron abiertos más tiempo para atender a los pasajeros retrasados.
Los ingenieros de Network Rail aislaron los cambios defectuosos y comenzaron las reparaciones poco después de las 18:00. Los pasajeros con billetes tienen derecho a reclamaciones por compensación si sufrieron retrasos superiores a 15 minutos en el Heathrow Express o 30 minutos en la Elizabeth Line.
Para los planificadores de movilidad, este incidente subraya la importancia de contar con planes de contingencia multimodales, especialmente en nodos críticos como Heathrow, donde las opciones de tren, metro y carretera pueden sufrir fallos repentinos.
Los trenes de la Elizabeth Line no pudieron llegar a la terminal 5, obligando a los pasajeros a hacer transbordo en las terminales 2 y 3 y tomar lanzaderas interterminales cada 15 minutos. El Heathrow Express operó con una frecuencia de media hora en lugar de los habituales 15 minutos entre London Paddington y el aeropuerto. Los billetes de tren fueron aceptados en la línea Piccadilly del metro de Londres sin coste adicional.
La interrupción ocurrió durante la hora punta del lunes por la tarde, con muchos viajeros corporativos dirigiéndose a Heathrow para vuelos de larga distancia. Se recomendó a los gestores de viajes desviar al personal al metro o añadir un margen extra de 45 minutos. El aeropuerto de Heathrow informó que las operaciones de vuelo no se vieron afectadas, pero los mostradores de facturación permanecieron abiertos más tiempo para atender a los pasajeros retrasados.
Los ingenieros de Network Rail aislaron los cambios defectuosos y comenzaron las reparaciones poco después de las 18:00. Los pasajeros con billetes tienen derecho a reclamaciones por compensación si sufrieron retrasos superiores a 15 minutos en el Heathrow Express o 30 minutos en la Elizabeth Line.
Para los planificadores de movilidad, este incidente subraya la importancia de contar con planes de contingencia multimodales, especialmente en nodos críticos como Heathrow, donde las opciones de tren, metro y carretera pueden sufrir fallos repentinos.
Fuente: National Rail Enquiries
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